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Truck Stop Québec

La Radio Des Camionneurs

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Search Results for: melanie seguin

9 juin 2026 Francis Rouleau, Anouk Petit, Alex Boissonneault et Mélanie Séguin

Sur la radio du camionnage, Marie Saint-Laurent reçoit Francis Rouleau, Anouk Petit du Groupe Morneau, Alex Boissonneault et Mélanie Séguin.

Marie Saint-Laurent ouvre l’émission avec Francis Rouleau, propriétaire de GFR Mécanique, pour parler de son projet d’atelier mécanique libre-service à Lévis.

GFR Mécanique souhaite offrir des espaces de travail et de l’outillage en location aux mécaniciens en formation, aux diplômés, ainsi qu’aux gens qui veulent réduire leurs coûts d’entretien automobile ou poids lourd. Le projet mise aussi sur l’entrepreneuriat, en donnant à la relève en mécanique un environnement accessible pour développer son savoir-faire et offrir ses services. Une campagne de financement participatif est lancée avec La Ruche.

On enchaîne avec Anouk Petit, vice-présidente communications, marketing et expérience client du Groupe Morneau. Derrière les camions, les terminaux et les opérations, il y a aussi des équipes, une culture d’entreprise et des possibilités de carrière. Avec elle, on parle de son nouveau rôle, de l’évolution du Groupe Morneau et des emplois disponibles au sein de l’entreprise.

En deuxième période, Alex Boissonneault, membre du Parti Québécois et député d’Arthabaska, revient sur le dossier de l’appellation « Capitale mondiale de l’érable ». Il déplore le refus du ministre Donald Martel d’appuyer la démarche de Plessisville pour conserver l’exclusivité de ce titre, reconnu depuis plusieurs décennies. Pour le député, l’érable fait partie de l’identité de Plessisville et de toute la région de L’Érable.

On termine avec Mélanie Séguin, dans la foulée du dossier du carambolage mortel survenu sur l’autoroute 30 à Brossard en 2022. Le drame a coûté la vie à Nancy Lefrançois et à son fils Loïc. L’objectif est de garder cette histoire bien présente, de ne pas laisser les victimes tomber dans l’oubli et de continuer à demander des changements pour éviter que d’autres familles vivent un tel drame.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/9_juin_2026_Francis-Rouleau_Anouk-Petit_Alex-Boissonneault_Melanie-Seguin.mp3

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20 Avril 2026 Yannick Marceau – Francis Durocher – Melanie Seguin

Baljeet singh

Yannick Marceau revient sur la sortie explosive de Caroline Senneville, de la CSN. Une déclaration retirée depuis… mais trop tard : elle s’attaquait carrément aux riches. Alors on pose LA question qui fâche : y a‑t‑il vraiment trop de riches au Québec, ou on aime juste taper dessus?

Francis Durocher, lui, ne décolère pas. La nouvelle formation obligatoire à rabais? Selon lui, c’est une recette parfaite pour démotiver les étudiants et tirer la qualité vers le bas.

Et Mélanie Séguin… outrée. Ce que la justice pourrait réserver à Baljeet Singh, ça dépasse l’entendement. Elle nous explique pourquoi ça ne passe pas.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/20_Avril_2026_Yannick-Marceau_Francis-Durocher_Melanie-Seguin.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:21:01 — 129.1MB)

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2 février 2026 Yannick Marceau, Mélanie Séguin et Réjean Breton

Yannick Marceau, Mélanie Séguin, Benoit Therrien et Réjean Breton de l'APDQ, qui discutent dans ce podcast d'actualités et de camionnage.

Dans sa chronique, Yannick Marceau couvre une série de nouvelles variées :

La marmotte Fred de Gaspésie a fait sa prédiction du Jour de la Marmotte, des artistes proteste contre les politiques d’immigration américaines, la Ville de Québec a émis une interdiction temporaire d’utiliser des appareils à combustible solide en raison de la pollution, un homme s’est présenté aux urgences avec un objet insolite dans le corps, et enfin, sur le plan politique au Québec, Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable, a annoncé qu’il ne sollicitera pas de nouveau mandat à la fin de son mandat.

On reçoit également Mélanie Séguin, dont la belle-fille Nancy Lefrançois et le petit-fils Loïc ont perdu la vie dans un carambolage causé par Baljeet Singh, alors distrait par l’utilisation de son téléphone cellulaire. Après une longue cavale, le conducteur a été rapatrié, et Mélanie s’est donné pour mission de réclamer des changements concrets de la part des autorités, notamment une meilleure gestion des dossiers d’accidents mortels et la saisie des passeports. Elle a livré un témoignage marquant lors de l’étude parlementaire sur les chauffeurs au rabais devant le Comité permanent des transports à Ottawa.

La discussion se poursuit ensuite avec Réjean Breton, président-directeur général de l’Association des professionnels du dépannage du Québec (APDQ), lui aussi entendu dans le cadre de cette étude initiée par Xavier Barsalou-Duval. Il est question de son témoignage, des enjeux entourant le stratagème des chauffeurs inc., mais aussi du non-paiement des factures dans le secteur du remorquage, une réalité préoccupante qui fragilise l’ensemble des remorqueurs au Québec.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/2_fevrier_2026_Yannick-Marceau_Melanie-Seguin_Rejean-Breton.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:40:02 — 146.5MB)

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6 octobre 2025 Mélanie Séguin, Denis Lefrançois, Nathalie Poulin et Jean-François Maltais

Mélanie Séguin, Denis Lefrançois, Nathalie Poulin et leurs enfants, Alexandra Poulin, Nancy Lefrançois et son fils Loïc, qui ont perdu la vie dans des accidents liés au phénomène des Chauffeurs au rabais.

Imaginez : votre fille et votre petit-fils meurent dans un accident de la route, et les autorités vous répondent : « N’attendez plus justice. » Comment continuer à fonctionner en sachant que l’auteur de cette tragédie, en toute connaissance de cause, a pris la fuite dans son pays?

C’est le drame qu’ont vécu Mélanie Séguin et Denis Lefrançois, respectivement la belle-maman et le père de Nancy Lefrançois, décédée avec son fils Loïc sous l’impact du camion conduit par Baljeet Singh. Retrouvé et extradé au Canada, Singh devra répondre de ses actes. Mais la question demeure : la justice suffit-elle? Et surtout, quand les institutions vont-elles enfin placer les victimes et leurs familles au centre de leurs préoccupations, en mettant en place de vraies mesures pour éviter d’autres drames, et la fuite des suspects à l’extérieur du pays?

Dans la deuxième partie, nous recevons Nathalie Poulin. Elle a perdu sa fille Alexandra dans des circonstances tout aussi révoltantes : un camionneur, qui n’a pas respecté la réglementation, a renversé son véhicule et lui a volé sa vie, son avenir. Près d’un an plus tard, qu’est-ce qui a été fait? Les réponses se font attendre. Et pendant ce temps, des constats de 150$ continuent de tomber pour des camionneurs qui ignorent les aires de vérification des freins, quand ils tombent, puisque les contrôleurs routiers ne font plus de patrouilles. Est-ce vraiment dissuasif? Combien d’autres familles devront encore être détruites avant que les autorités cessent de fermer les yeux et prennent enfin leurs responsabilités?

Qui aura enfin le courage de se lever pour ces familles, de porter leur voix et d’agir concrètement pour elles? Qui, parmi nos décideurs, sera capable d’honorer leur mémoire en posant des gestes à la hauteur du respect, de la dignité et de la protection que toutes les familles canadiennes et québécoises méritent?

Jean-François Maltais, qui participe à ce podcast sur le camionnage.On termine avec Jean-François Maltais, en revenant sur ces entreprises et les chauffeurs mal qualifiés dans le camionnage. On termine sur une note différente, pouvons-nous nous réjouïr pour ceux et celles qui réussissent à trouver un type de transport dans lequel ils sont heureux?

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/6_octobre_2025_Melanie-Seguin_Nathalie-Poulin_JF-Maltais.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:11:55 — 120.8MB)

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