Pierre Gagnon - Truck Stop Québec

7 mai 2026 Charles Pellerin, broker, et Pierre Gagnon de Burrowes

Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

À partir des reportages publiés par 60 Minutes et Land Line, il explique comment certaines entreprises peuvent utiliser des structures complexes, des numéros d’opération et des montages administratifs pour poursuivre leurs activités malgré des allégations sérieuses touchant la sécurité et la rémunération des chauffeurs.

En deuxième partie, Pierre Gagnon, de Burrowes, revient sur le congrès de l’Association du camionnage du Québec, qui s’est déroulé le week-end dernier, et sur les grands sujets qui ont retenu l’attention de l’industrie. On aborde aussi la place grandissante de l’intelligence artificielle dans le camionnage, et on termine avec un résumé des dernières nouvelles entourant le stratagème Chauffeur inc., un enjeu qui continue de faire réagir les transporteurs, les chauffeurs et les acteurs du milieu.

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18 mars 2026 Pierre Gagnon, Jean-Claude Daignault et Caroline Mercier

Pierre Gagnon, de Burrowes Courtiers d’Assurances, nous parle de sa spécialité, les assurances. Il aborde celles liées aux intempéries, comme celles que nous venons de traverser, et répond à des questions comme : est-ce qu’une réclamation pour un pare-brise peut entraîner des pénalités? Il est aussi question des assurances dans un contexte de guerre.

Il revient également sur le retrait d’un assureur majeur du secteur du camionnage et sur la hausse des primes qui, à un certain moment, a pu atteindre 50%. Il explique enfin ce qui se passe actuellement en Alberta dans l’assurance du transport.

On poursuit avec Jean-Claude Daignault, président de la Fraternité des Constables de Contrôle Routier Québec, qui nous parle de la période de dégel. Il souligne que la majorité des autobus sont en surcharge, ainsi que les impacts de cette situation sur les routes. La discussion porte aussi sur les interventions conjointes avec les corps policiers, qui permettent aux contrôleurs routiers d’agir et d’être présents malgré leur absence actuelle en patrouille, ainsi que sur des endroits ciblés où ces infractions sont bien connues.

Finalement, la question que tout le monde se pose : est-ce que les agents ont débuté leur formation, seront-ils bientôt de retour sur nos routes?

On termine avec Caroline Mercier, qui aborde les impacts de la hausse du prix du carburant sur les propriétaires-exploitants. Ceux-ci disposent de moins de marge de manœuvre que les grandes flottes et sont souvent les premiers à subir les effets des fluctuations comme celle que l’on observe actuellement. La situation commence à susciter des inquiétudes dans l’industrie et Mme Mercier a rédigé une lettre demandant au gouvernement d’envisager des mesures d’aide.

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2 décembre 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Guyllaume Amiot et Pierre Gagnon

On ouvre l’émission avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, au moment où débutent les 12 jours de sensibilisation à la violence faite aux femmes.

Il soulève aussi une question qui dérange : au Québec, protège-t-on vraiment les victimes ou finit-on par mieux traiter les criminels? Il compare avec l’Ontario, et revient sur l’efficacité du bracelet anti-rapprochement, succès ou simple mesure symbolique? Il aborde plusieurs autres enjeux chauds de l’actualité politique.

Puis, place à Guyllaume Amiot, directeur principal et syndic autorisé en insolvabilité, Raymond Chabot, filiale de Raymond Chabot Grant Thornton (RCGT). On plonge dans une analyse claire de la situation financière du transport. RCGT présente son expertise et explique pourquoi l’industrie du camionnage demeure un secteur stratégique à suivre de près. Portrait chiffré de l’industrie, défis financiers des PME, état de l’insolvabilité, pénurie de main-d’œuvre, impact du phénomène chauffeur inc., incertitudes de la transition énergétique, sans oublier l’arrivée de l’IA… Pour conclure, Guyllaume Amiot propose des pistes concrètes pour aider les entreprises de transport à éviter la panne financière dans un contexte économique déjà fragile.

On termine l’émission avec Pierre Gagnon, de Burrowes Courtiers d’assurances, qui revient sur les réalités du marché de l’assurance dans le transport. Il analyse les enjeux de couverture, et il fait le point sur le dossier de 10 Roads Express, une situation qui soulève plusieurs questions dans l’industrie. Une discussion essentielle pour comprendre où se dirige le secteur et comment mieux protéger les entreprises sur la route.

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30 septembre 2025 Pierre-Hugues Boisvenu et Pierre Gagnon de Burrowes

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre sa chronique avec une triste réalité : un nouveau féminicide, le 4e en deux semaines au Québec. Le Canada protège-t-il davantage les femmes… ou les criminels? Le ministre canadien de la Justice aura-t-il le courage d’agir pour protéger les femmes?

Il revient aussi sur le congrès de la CAQ : est-ce que ça commence à craquer dans la CAQ? Ottawa cherche-t-il à restreindre nos libertés? Et est-ce que nos dirigeants manquent de vision concernant le gaz naturel?

Avec tout ce qu’on entend depuis le début de l’année dans le transport, est-il devenu plus difficile de diriger de nouvelles flottes ou de nouveaux voituriers vers un assureur adéquat? On en discute avec un expert du domaine, Pierre Gagnon, coutier en assurance de dommages chez Burrowes Assurances. On s’interroge aussi sur la télémétrie : peut-elle vraiment réduire les primes d’assurance lorsqu’elle prouve un comportement sécuritaire et un bon bilan? La technologie de télémétrie suscite de plus en plus d’intérêt au niveau de l’ajustement des primes d’assurances, mais des faits restent encore à éclaircir.

Du côté de la formation minimale obligatoire au Québec, la question demeure quant à son influence réelle sur l’évaluation des risques et sur les primes d’assurance dans le camionnage. On aborde aussi la réalité plus sombre de certains chauffeurs venus de l’étranger, comme Baljeet Singh, qui a fui dans son pays au lieu d’assumer les conséquences de l’accident ayant coûté la vie à Nancy et à son fils Loïc. Ce drame soulève la question des chauffeurs « à rabais », souvent engagés sans les standards adéquats, et des dangers qu’ils représentent pour l’industrie et pour la sécurité routière.

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Pierre Gagnon de Burrowes Courtiers d’Assurances discute assurances et camionnage

Pierre Gagnon, Coutier en assurance de dommages chez Burrowes, parle des incendies en Californie et de leurs impacts sur les primes d’assurance jusqu’au Québec. Il répond aussi à la question : est-il possible de mettre en place un registre d’assurances accessible pour les contrôleurs routiers? Le taux d’accidents parmi les entreprises de camionnage contribue à augmenter la prime des bonnes compagnies. Finalement, une priorité pour tous ceux qui se trouvent au volant d’un camion : avoir une dashcam reliée au service de consignation électronique. Un geste qui pourrait éviter aux entreprises de camionnage des poursuites nucléaires.

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13 janvier 2025 Yannick Marceau, Johanne Couture et Pierre Gagnon

Dans sa chronique, Yannick Marceau aborde l’actualité du jour, incluant les feux de forêt en Californie, l’idée de devenir le 51e État américain, et l’arrestation d’un pédophile après qu’il ait demandé à un magasin à grande surface de sauvegarder un disque dur contenant du matériel pornographique.

En deuxième période, Pierre Gagnon, Coutier en assurance de dommages chez Burrowes, parle notamment des incendies et de leurs impacts sur les primes d’assurance. Il répond aussi à la question : est-il possible de mettre en place un registre d’assurances accessible pour les contrôleurs routiers?

Finalement, Johanne Couture, Membre du conseil d’administration de l’OOIDA et du WTFC, ainsi que propriétaire-exploitante forte de 30 ans d’expérience, partage l’importance de prendre des décisions stratégiques en tant que camionneur. Elle explique, par exemple, comment choisir une route pour éviter une tempête et ne pas céder à la pression d’une personne travaillant derrière un bureau. Ces choix, particulièrement en cas de conditions météorologiques difficiles, contribuent à réduire le stress et à favoriser un environnement de travail plus serein.

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16 octobre 2024 Pierre Gagnon et David Labrecque, Éric Gignac, Marc Cadieux et Jean Raymond

Pierre Gagnon et David Labrecque de Burrowes, Éric Gignac de Guilbault, Marc Cadieux de l’Association du camionnage du Québec, et Jean Raymond, promoteur de la Foire de l’Emploi de l’Industrie du Camionnage, discutent de nouvelles technologies, des Chauffeurs Inc. et de l’emploi dans le camionnage.

Une émission bien remplie aujourd’hui! En première période, Pierre Gagnon de chez Burrowes et son collègue David Labrecque du bureau de Québec discutent de nouvelles technologies et assurances. Est-ce un risque?

En deuxième période, Éric Gignac réagit à la réponse que nous avons reçue du ministre du Travail du Canada, Steven MacKinnon, concernant les effets négatifs du stratagème des CHAUFFEURS INC. Comment régler ce fléau? Ce n’est certainement pas en fermant des ponts ou des routes que la situation se résoudra. “Mes employés ont besoin de travailler et ce n’est pas vrai que je vais les mettre a risque…”, explique le président du Groupe Guilbault. Il discute également de la faillite de Pride.

Marc Cadieux, PDG de l’Association du camionnage du Québec, réagit aussi à la réponse du ministre MacKinnon et évoque les actions prises par l’ACQ concernant le stratagème des chauffeurs incorporés. Est-ce que la réponse est assez rapide? Non, mais nos discussions se poursuivent, et c’est un débat qu’il faut régler, nous confie Monsieur Cadieux.

Nous terminons l’émission avec Jean Raymond en troisième période, promoteur de la Foire de l’Emploi de l’Industrie du Camionnage, qui se déroule ce samedi. Il nous parle des grandes lignes de ce salon de l’emploi où plus de 30 exposants seront présents pour offrir des opportunités dans l’industrie. Classe 1, Classe 2, Classe 3 et mécanos seront à l’honneur! Vous souhaitez travailler dans l’industrie du camionnage? Ne manquez pas ce rendez-vous ce samedi de 10h à 16h à l’hôtel Mortagne de Boucherville!

Podcast: Download (Duration: 2:21:05 — 129.2MB)

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3 septembre 2024 Pierre-Hugues Boisvenu, ISAAC, Pierre Gagnon et ChaCha Beaudin

Podcast avec Pierre-Hugues Boisvenu, André Durocher et Mélanie Simard pour ISAAC Instruments, Pierre Gagnon de Burrowes et Chanelle ChaCha Beaudin, notamment, sur les courses de camions!

Dans la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, on jase des élus de Saint-Jérôme qui sont prêts à se battre contre Trudeau pour empêcher la reconstruction d’une maison de transition pour criminels dangereux en plein centre-ville. On parle aussi de la terrible mort des frères Gaudreau et de Trudeau qui nomme encore deux de ses chums comme supposément “indépendants” au Sénat. Puis, est-ce que le ministre Bonnardel et la CAQ vont revenir sur leur promesse pour une troisième fois?

André Durocher et Mélanie Simard nous livrent une autre chronique essentielle pour les pros du transport, en expliquant les avantages d’utiliser les technologies d’ISAAC Instruments.

Pierre Gagnon de Burrowes nous explique pourquoi c’est crucial d’avoir l’assurance FPQ 06 dans votre couverture de camionnage. Si vous ne l’avez pas, ce podcast est pour vous. On plonge aussi dans le double courtage et ses impacts sur l’industrie. Pierre souligne l’importance de former les chauffeurs pour éviter des accidents qui peuvent coûter cher à toute l’industrie. D’ailleurs, Burrowes accueille un nouveau courtier, David Labrecque, un gros plus pour l’équipe! Pour contacter Pierre Gagnon : 418-580-7991.

On termine avec Chanelle “ChaCha” Beaudin, qui nous dévoile les coulisses des courses de camions. Elle était à la Foire de Barraute le weekend dernier et nous parle de ses moments forts. En plus d’être dans le financement d’équipements, Chanelle est aussi agente de voyage. N’hésitez pas à la joindre : 450-858-2892.

Podcast: Download (Duration: 2:45:12 — 151.3MB)

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21 Septembre 2021 Pierre Gagnon Burrowes

Pierre Gagnon de Burrowes nous parle assurances! Yves et Mathyas parlent politique et un retour sur le Super Party Camionneurs

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25 Mars 2021 Pierre Gagnon de Burrowes et Eric Dube de SLB Transit

Pierre Gagnon LE spécialiste en assurances de camions chez Burrowes nous parle des couvertures umbrella, de la hause et de la gestion des risques aussi, de l’installation de caméra (dashcam) en nuage serait un plus Pour rejoindre Pierre Gagnon: (418) 580-7991

Eric Dubé chez SLB Transite recherche des voituriers, on a du travail et à temps plein voici ses coordonnées! Eric Dubé Tél: 418 547-1255 poste 224 Courriel: rh@slbtransit.com

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8 décembre 2020 – Pierre Gagnon, Joseph Bavota et Bobby Roy

Pierre Gagnon de Burrowes a du nouveau concernant les assurances “parapluie”. Joseph Bavota de l’ASMAVERMEQ prendra sa retraite en 2021 et revient sur ses souvenirs et les enjeux de son association. Enfin Bobby Roy met la table pour son ÇA ROULE du mercredi 9 décembre.

Podcast: Download (Duration: 2:00:09 — 110.0MB)

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30 Mars 2020 Francis Rouleau et Pierre Gagnon

Francis Rouleau de l’ARPQ nous donne le résumé quotidien des conférences téléphoniques avec le MTQ et Pierre Gagnon nous parle d’assurances et comment sauver durant la crise

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22 Janvier 2020 Pierre Gagnon de Burrowes

Le spécialiste de l’Assurance en camionnage Pierre Gagnon de Burrowes Couriter d’assurances est en studio! Patrick Turcotte du Groupe TYT nous parle de la randonnée de motoneiges des employé(e)s de ce samedi et Yvez Bureau parle d’être jury dans un procès

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Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

Il revient également sur le retrait d’un assureur majeur du secteur du camionnage et sur la hausse des primes qui, à un certain moment, a pu atteindre 50%. Il explique enfin ce qui se passe actuellement en Alberta dans l’assurance du transport.

On ouvre l’émission avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, au moment où débutent les 12 jours de sensibilisation à la violence faite aux femmes.

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre sa chronique avec une triste réalité : un nouveau féminicide, le 4e en deux semaines au Québec. Le Canada protège-t-il davantage les femmes… ou les criminels? Le ministre canadien de la Justice aura-t-il le courage d’agir pour protéger les femmes?

Il revient aussi sur le congrès de la CAQ : est-ce que ça commence à craquer dans la CAQ? Ottawa cherche-t-il à restreindre nos libertés? Et est-ce que nos dirigeants manquent de vision concernant le gaz naturel?

Une émission bien remplie aujourd’hui! En première période, Pierre Gagnon de chez Burrowes et son collègue David Labrecque du bureau de Québec discutent de nouvelles technologies et assurances. Est-ce un risque?

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