camionneurs - Truck Stop Québec

18 juin 2026 Marie St-Laurent, Charles Pellerin, Jean-François Maltais et Xavier Barsalou Duval

C’est déjà le dernier podcast de la saison avant notre pause estivale, et c’est avec Marie St-Laurent que ça se passe!

À son micro, on retrouve d’abord notre chroniqueur Charles Pellerin pour une entrevue qui porte cette semaine sur la nostalgie.

En deuxième période, on ne pouvait pas terminer la saison sans notre ami et collaborateur Jean-François Maltais. Un échange sur le transport, mais surtout sur l’humain derrière le métier, les réalités du terrain et les réflexions qui accompagnent la route.

Pour conclure la saison, on aborde un dossier chaud : une mise à jour sur les chauffeurs inc., les liens entre le CTOA et les libéraux, et cette grande question qui revient sans cesse dans l’industrie : pourquoi rien ne change vraiment dans le camionnage, malgré les accidents mortels et les nombreux intervenants qui sonnent l’alarme?

On en discute avec Xavier Barsalou Duval, député du Bloc Québécois et vice-président du Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités.

Cet été, des reprises seront diffusées sur nos ondes, et les podcasts demeurent disponibles en téléchargement sur notre site web ainsi que sur les différentes plateformes, dont Spotify. Merci à tous nos fidèles auditeurs et auditrices. On se retrouve en août. Bon été à tous!

Podcast: Download (Duration: 2:13:22 — 122.1MB)

C’est déjà le dernier podcast de la saison avant notre pause estivale, et c’est avec Marie St-Laurent que ça se passe!

À son micro, on retrouve d’abord notre chroniqueur Charles Pellerin pour une entrevue qui porte cette semaine sur la nostalgie.

En direct de chez C.A.T., Benoit Therrien et Marie Saint-Laurent ouvrent l’émission avec Yves Leboeuf, directeur sécurité, conformité et recrutement.

Ce soir, Marie Saint-Laurent ouvre l’émission avec Claude Quirion, conférencier, pour la chronique « Cesse de te taper sur la tête ».

Une discussion humaine et accessible sur ces réflexions qu’on traine parfois avec soi, autant derrière le volant que dans la vie de tous les jours.

Marie Saint-Laurent ouvre le show avec Yannick Marceau pour faire le tour de plusieurs sujets d’actualité, dont la participation d’Ottawa au financement du tramway de Québec et la situation du réseau d’eau potable à Montréal.

Ils abordent aussi l’absence de premiers répondants à l’île d’Orléans, les Forces Armées, ainsi que le bilan de saison du Canadien de Montréal et le départ du grand Claude Lemieux.

Marie Saint-Laurent est au micro et on débute avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, qui porte cette semaine sur les femmes et les victimes d’actes criminels.

Ont-elles autant d’importance aux yeux du Québec que les mafieux et les agresseurs? On parle de justice, des élections à venir et de la conduite avec facultés affaiblies devant les tribunaux, dans une justice qui pardonne sans limites, semble-t-il.

Dans sa chronique, Charles Pellerin revient sur des changements dans la réglementations, et discute des courtiers en transport aux États-Unis.

Depuis une décision unanime de la Cour suprême rendue le 14 mai 2026, un courtier de fret pourrait être poursuivi s’il est accusé d’avoir choisi un transporteur jugé dangereux, lorsque cette décision mène à un accident.

Cette décision pourrait avoir un impact important sur la responsabilité des courtiers, le choix des transporteurs et les pratiques de conformité dans l’industrie du camionnage.

Il aborde aussi la crise qui s’aggrave à Cuba, où la situation humanitaire et énergétique soulève de vives inquiétudes, au point de comparer le pays au Venezuela, surtout après la visite exceptionnelle du directeur de la CIA à La Havane.

Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

Dans ce podcast, on reçoit Réjean Pelletier, 87 ans, dont 69 années de passion dans le camionnage.

Encore au volant aujourd’hui, il nous raconte ses belles années, son parcours et ce qui le garde attaché à la route.

Yannick Marceau revient sur plusieurs sujets d’actualité qui font les manchettes, dont l’attaque survenue à Washington lors du gala des correspondants de la Maison-Blanche.

Il aborde les réactions politiques qui ont suivi aux États-Unis, ainsi que la rencontre de la première ministre du Québec, Christine Fréchette, avec un haut placé de l’administration Trump dans le contexte tendu des relations commerciales.

Dans sa chronique, Pierre-Hugues Boisvenu aborde le registre public des prédateurs sexuels qui, à ses yeux, est incomplet et nous explique pourquoi.

On discute aussi des détenus qui, depuis la prison, jouent aux influenceurs et des sentences pour les immigrants qui sont dans certains cas réduites, une pratique qui serait répandue dans le district de Montréal pour « contourner » l’esprit de la loi en matière d’immigration.

Dans sa chronique, Yannick Marceau aborde le match de Super Bowl et la prestation de Bad Bunny. On parle aussi de pénurie de carburant à Cuba, qui force Air Canada et WestJet à annuler des vols vers la destination, et le décès du journaliste et chroniqueur Franco Nuovo.

La discussion aborde aussi une autre réalité du métier, parfois très frustrante : le bris mécanique sur la route et l’attente qui s’ensuit. Comment gérer la situation, autant sur le plan humain que professionnel?

Première entrevue de l’année de Jean-François Maltais, qui ouvre la discussion avec les virus de l’hiver. La conversation prend ensuite une tournure inattendu… On parle des concombres. Mais pas n’importe lesquels. Quel type de concombre, exactement?

L’échange se poursuit : comment Jean-François perçoit-il l’année 2026 depuis la route? A-t-il l’impression que ça recommence à rouler dans le transport, ou que l’incertitude demeure?

Pierre-Hugues Boisvenu aborde la course à la chefferie de la CAQ et du PLQ, ainsi que le projet de loi C-16 visant à reconnaître le féminicide comme un meurtre prémédité.

Dans ce podcast, on vous fait entendre la démission de François Legault, qui survient à moins d’un an des élections provinciales. En première période, place aux emplois disponibles chez Trans-West avec Patrick Gagnon, vice-président à la gestion des routiers.

Que ce soit pour rouler en équipe vers l’Ouest du continent ou pour rouler dans le Midwest et sur la Côte Est en solo, Trans-West propose différentes options pour un excellent millage et des camions bien entretenus.

Jean-Pierre Houle, Claude Bélanger et Sylvain Lebreux livrent un échange soutenu et sans détour sur les grands enjeux qui marquent l’industrie du camionnage en 2025.

La discussion aborde le stratagème des chauffeurs inc., le conflit des agents de la SAAQ, les enjeux de sécurité routière et la hausse des accidents, ainsi que les répercussions de l’élection du président américain Donald Trump.

Ce soir, on reçoit directement en studio Pascal Néron et Vital Roberge, respectivement président-fondateur et directeur de Permis Plus.

Pierre-Hugues Boisvenu, Marc Cadieux, Gilles Tremblay et Xavier Barsalou-Duval, le 9 décembre 2025 :

Pierre-Hugues Boisvenu revient sur plusieurs dossiers qui font réagir : la possibilité d’un accord en Ukraine, le débat au Minnesota concernant un scandale impliquant la communauté somalienne, la question des féminicides et des victimes qui cherchent enfin à être entendues.

Il aborde également l’enjeu sensible de la gestion des agresseurs dans nos institutions, et il se pose la question, est-ce que le Bloc devient un parti de droite?

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