Gaetan Légaré - Truck Stop Québec

22 avril 2026 Charles Pellerin, Gaétan Légaré et Michael Deschambault

Aujourd’hui, on jase avec Charles Pellerin des taux dans le transport.

Comment négocier ses taux, et quelles peuvent être les conséquences d’accepter un taux sans avoir posé assez de questions? Inévitablement, on aborde aussi la question de la rentabilité chez les brokers.

En deuxième période, Gaétan Légaré, directeur général de l’Association Nationale des Camionneurs Artisans Inc. (ANCAI), revient sur les 60 ans d’existence de l’association, ce cap important pour les camionneurs artisans et les grandes batailles qui ont marqué son histoire. Il parle aussi de ce qui explique la longévité de l’ANCAI, de ce qu’elle a apporté à ses membres au fil des décennies et de l’évolution des enjeux dans le métier.

On termine avec Michael Deschambault d’Affacturage JD, pour parler du prix du carburant et de ses répercussions dans le camionnage. Il est aussi question de cash flow et de l’importance de bien gérer ses liquidités dans un contexte où chaque variation de coût peut avoir un impact sur les opérations. Tu veux tenir un bon cash flow? Écoute cette entrevue avec l’expert en la matière.

Podcast: Download (Duration: 2:31:41 — 138.9MB)

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18 décembre 2025 Écoutez le spécial des fêtes Truck Stop Québec avec de nombreux invités!

Ce Spécial des Fêtes 2025 marque le dernier podcast de l’année sur la radio de Truck Stop Québec. Une émission rassembleuse, à l’image de l’industrie du camionnage, qui réunit des politiciens et des acteurs clés ayant exercé une influence réelle et déterminante au cours des derniers mois.

Tous ont accordé une importance concrète aux enjeux du transport routier et prennent le temps, à l’approche des Fêtes, de revenir sur les moments marquants de leur vécu cette année et les défis qui ont façonné notre industrie en 2025.

Parmi les invités, Xavier Barsalou-Duval, député fédéral du Bloc Québécois, et Monsef Derraji, député du Parti libéral du Québec, livrent leur lecture politique des dossiers ayant directement touché le transport routier. Au cours de l’année, leurs interventions ont contribué à maintenir une pression soutenue auprès des ministères concernés afin de faire évoluer les règles du jeu, de favoriser une concurrence plus équitable et de replacer la sécurité routière au cœur des priorités.

Alex Boissonneault, du Parti Québécois, partage également sa vision des enjeux qui ont marqué l’actualité, dans une année où il a aussi été engagé dans une course électorale importante qu’il a remporté. Luc Berthold, député fédéral conservateur de Mégantic—L’Érable, est pour sa part passé au studio afin de venir transmettre l’ambiance des Fêtes. Proche de son monde, il nous a offert un moment rassembleur, fidèle à l’esprit de cette émission de fin d’année.

La réflexion est enrichie par la participation de Pierre-Hugues Boisvenu, figure reconnue ayant occupé un rôle de premier plan au Sénat du Canada pendant de nombreuses années. Il revient sur les enjeux de sécurité publique, de justice et de protection des victimes, des thèmes ayant résonné tout au long de l’année et qui touchent aussi le monde du transport et de la sécurité routière.

Le point de vue de l’industrie est également porté par Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), ainsi que par plusieurs dirigeants d’entreprises de transport, dont Catherine Morneau du Groupe Morneau, Éric Gignac du Groupe Guilbault, Réal Gagnon et Patrick Gagnon de Trans-West, Marcus Deschênes de Transport Gilmyr, Pierre Labrie de Bernières et Steve Bouchard du magazine Transport Routier.

Le podcast donne aussi la parole à des voix influentes sur le terrain et en matière de sécurité routière, notamment Jean-Claude Daignault de la Fraternité des constables du contrôle routier du Québec, Réjean Breton de l’Association des propriétaires de dépanneuses du Québec (APDQ), Gaétan Légaré de l’Association nationale des camionneurs artisans (ANCAI) et André Tardif de TEC Transport Expert-Conseil.

Enfin, Johanne Couture, propriétaire-exploitante membre du conseil d’administration de OOIDA (Owner-Operator Independent Drivers Association) et de WTFC (Women’s Trucking Federation of Canada), apporte une perspective terrain essentielle sur la réalité quotidienne des propriétaires-exploitants et sur la place des femmes dans l’industrie du camionnage. Merci à l’ensemble des participants et aux auditeurs fidèles qui donnent un sens concret à ce travail médiatique. Votre écoute et votre engagement envers le camionnage font toute la différence. Joyeuses Fêtes à tous!

Podcast: Download (Duration: 6:42:30 — 368.5MB)

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17 avril 2025 Jean-Pierre Houle, Gaétan Légaré, Patrick Pinson et Yves Claval

Dans la chronique de Jean-Pierre Houle, on parle d’imputabilité… Qui est responsable de quoi? Prenons l’exemple de la tragédie à Vallée-Jonction. Est-ce que la faute revient uniquement au conducteur? À l’entreprise? Au client? À l’expéditeur? Ou un peu à tout ce monde-là?

De son côté, Gaétan Légaré, directeur général de l’ANCAI, prend la parole sur un sujet chaud. Les membres de l’Association nationale des camionneurs artisans inc. montent au front. Écœurés de voir comment les contrats de transport en vrac sont attribués au Québec, les 5 200 camionneurs affiliés prévoient une grosse manifestation le 14 mai prochain.

« On a perdu 520 millions de dollars en contrats », explique Gaétan Légaré. Mais au-delà de l’argent, ce qu’ils veulent surtout, c’est protéger leurs emplois.

On enchaîne ensuite avec Patrick Pinson, notre correspondant en France, qui discute avec Yves Claval de la FFVE (Fédération française des véhicules d’époque) à propos de la Journée nationale des véhicules d’époque.

Podcast: Download (Duration: 2:35:34 — 142.4MB)

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21 Novembre 2023 Pierre-Hugues Boisvenu – Mélanie Simard et André Durocher pour Isaac Instruments – Gaetan Legaré directeur de l’ANCAI

Le Sénateur Boisvenu commente le discours économique de la ministre Freeland, des lois qui sont plus favorables aux pédophiles? Le scandale sur les dépenses de l’administration de la ville de Montréal et les sondages en date d’aujourd’hui. André Durocher et Mélanie Simard dans la chronique ISAAC Instruments nous parle des données que le systeme est capable de traiter et comment ca simplifie la vie quand vous connaisser le tout! Gaétan Légaré, directeur général de l’ANCAI, parle de la difficulté pour les camionneurs artisans d’être compétitfs avec les camionneurs qui ne sont pas régis par une association comme l’ANCAI. Les taux sont bas, les camions coûtent une fortune, le carburant, les assurances, bref… La demande envers les gouvernements est forte, regrouper les gens et payer le vrai taux.

Podcast: Download (Duration: 2:04:12 — 113.7MB)

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11 Mai 2022 Yves Bureau – Gaetan Légaré et David Monette

C’est mercredi et c’est Party de Bureau. Yves Bureau discute avec Benoit, Yves et Stéphane du stress. Est-ce le mal du siècle? Est-ce qu’on prescrit trop d’antidépresseurs au Québec? Comment devient-on moins stressé? De l’Association nationale des camionneurs artisans (ANCAI), le directeur général Gaétan Légaré nous parle des moyens de pression en lien avec la faiblesse des tarifs accordés par le Ministère des Transports. De son côté, David Monette est prêt pour la saison de courses 2022.

Podcast: Download (Duration: 2:01:24 — 111.1MB)

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23 Mars 2021 Patrick Pinson de la France et Gaetan Legaré de l’ANCAI

Patrick Pinson veut nous apprendre des expressions Françaises, mais on lui en poussent quelques unes du Québec avec nos jurons!! Gaétan Legaré de l’ANCAI nous parle de l’Association, mais les défis de recrutement et aussi de bénéfices d’être membre

Podcast: Download (Duration: 2:00:34 — 110.4MB)

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Aujourd’hui, on jase avec Charles Pellerin des taux dans le transport.

Comment négocier ses taux, et quelles peuvent être les conséquences d’accepter un taux sans avoir posé assez de questions? Inévitablement, on aborde aussi la question de la rentabilité chez les brokers.

Tous ont accordé une importance concrète aux enjeux du transport routier et prennent le temps, à l’approche des Fêtes, de revenir sur les moments marquants de leur vécu cette année et les défis qui ont façonné notre industrie en 2025.

Dans la chronique de Jean-Pierre Houle, on parle d’imputabilité… Qui est responsable de quoi? Prenons l’exemple de la tragédie à Vallée-Jonction. Est-ce que la faute revient uniquement au conducteur? À l’entreprise? Au client? À l’expéditeur? Ou un peu à tout ce monde-là?

« On a perdu 520 millions de dollars en contrats », explique Gaétan Légaré. Mais au-delà de l’argent, ce qu’ils veulent surtout, c’est protéger leurs emplois.

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