sécurité routière - Truck Stop Québec

7 mai 2026 Charles Pellerin, broker, et Pierre Gagnon de Burrowes

Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

À partir des reportages publiés par 60 Minutes et Land Line, il explique comment certaines entreprises peuvent utiliser des structures complexes, des numéros d’opération et des montages administratifs pour poursuivre leurs activités malgré des allégations sérieuses touchant la sécurité et la rémunération des chauffeurs.

En deuxième partie, Pierre Gagnon, de Burrowes, revient sur le congrès de l’Association du camionnage du Québec, qui s’est déroulé le week-end dernier, et sur les grands sujets qui ont retenu l’attention de l’industrie. On aborde aussi la place grandissante de l’intelligence artificielle dans le camionnage, et on termine avec un résumé des dernières nouvelles entourant le stratagème Chauffeur inc., un enjeu qui continue de faire réagir les transporteurs, les chauffeurs et les acteurs du milieu.

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Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

Dans sa chronique, Pierre-Hugues Boisvenu aborde plusieurs dossiers qui soulèvent des questions sur le système judiciaire et la société.

Aujourd’hui, avec Jean-Pierre Houle et Claude Bélanger, on parle des heures de conduite, des journaux de bord électroniques (DCE) et de certaines pratiques qui soulèvent des questions, comme les logs utilisés avec deux ou trois utilisateurs.

Un sujet important, parce que la gestion des heures, la conformité et la sécurité restent au cœur du quotidien des camionneurs et des entreprises de transport.

Comme chaque semaine, Pierre-Hugues Boisvenu propose une chronique bien étoffée sur plusieurs enjeux politiques.

Il aborde la réforme de la loi P-38, sur la nouvelle députée repêchée par Éric Duhaime dans les rangs du Parti conservateur du Québec, la loi 21 qui encadre la laïcité de l’État au Québec vis-à-vis la CAQ, ainsi que l’instabilité de ce gouvernement dans le dossier du GNL.

On débute l’émission avec Steve Bouchard, rédacteur en chef de Transport Routier. Au menu, le départ à la retraite de Denis Arsenault et le rapport de la Commission Gallant concernant le fiasco SAAQclic.

Au Québec, dans l’appareil administratif et les autorités gouvernementales, pourquoi l’imputabilité semble-t-elle toujours absente quand les choses dérapent?

Dans sa chronique, Charles Pellerin, broker, aborde la question du carburant dans le camionnage.

Il explique où se ravitailler, comment choisir les bons endroits pour acheter du fuel lorsqu’on est propriétaire-exploitant, et partage ses stratégies d’approvisionnement, qui lui permettent de réaliser des économies pouvant atteindre environ 140$ par plein, de façon assez régulière.

Ce soir, on célèbre 50 ans de savoir-faire, d’engagement et de fierté dans la formation des professionnels du transport routier avec le CFTR et le CFTC!

La discussion s’élargit aussi au climat politique québécois et canadien, aux choix stratégiques des gouvernements, à l’immigration, au rachat des armes à feu et aux débats entourant la qualification juridique des crimes violents.

PODCAST | Pierre-Hugues Boisvenu, André Durocher et Mélanie Simard d’ISAAC Instruments, Dominic Beaulac du Groupe DB, et Patrick Ducharme d’Harnois Énergies

On commence fort avec Patrick Chavanelle, camionneur chez Trans-West, qui nous parle de sa passion bien réelle pour le camionnage. Une passion qui se vit sur la route, mile après mile.

En 2025, Patrick aura parcouru entre 135 000 et 138 000 miles, tantôt en équipe avec sa conjointe, tantôt en solo. Qu’est-ce qui alimente encore autant le plaisir de rouler après autant de millage? C’est ce qu’on explore avec lui.

Charles Pellerin, dans sa chronique du jour, revient sur les propos de Sean Duffy, le secrétaire aux Transports des États-Unis.

Selon vous, est-ce que les Américains ont la bonne méthode pour contrer les chauffeurs inc.? Charles aborde le sujet! Ce sont 61,000 camionneurs qui pourraient perdre leur permis en Californie.

Pierre-Hugues Boisvenu, Marc Cadieux, Gilles Tremblay et Xavier Barsalou-Duval, le 9 décembre 2025 :

Pierre-Hugues Boisvenu revient sur plusieurs dossiers qui font réagir : la possibilité d’un accord en Ukraine, le débat au Minnesota concernant un scandale impliquant la communauté somalienne, la question des féminicides et des victimes qui cherchent enfin à être entendues.

Il aborde également l’enjeu sensible de la gestion des agresseurs dans nos institutions, et il se pose la question, est-ce que le Bloc devient un parti de droite?

Yannick Marceau revient sur des dossiers qui font réagir dans l’industrie du transport, dont l’histoire du chauffeur qui a conduit plus de 87 heures sans s’arrêter pour une période de repos dans son log.

Aujourd’hui, Claude Bélanger et Jean-Pierre Houle débattent de trois sujets chauds. D’abord, la liberté d’expression sur les réseaux sociaux : a-t-on vraiment le droit de dire tout ce qu’on veut, ou y a-t-il une limite entre liberté et responsabilité?

Ensuite, la question des contrôleurs routiers armés divise : faut-il les armer pour renforcer la sécurité ou risque-t-on plutôt d’aggraver les tensions?

Tu veux devenir formateur? C’est le bon moment pour t’informer!

Il aborde également la rencontre entre l’ACQ et le caucus conservateur à Ottawa, l’électrification des transports, à savoir, est-ce que nous nous dirigeons vers un mirage ou un désastre? Aussi, le conflit Ukraine-Russie, le chaos en France, et la rencontre Carney-Trump.

Imaginez : votre fille et votre petit-fils meurent dans un accident de la route, et les autorités vous répondent : « N’attendez plus justice. » Comment continuer à fonctionner en sachant que l’auteur de cette tragédie, en toute connaissance de cause, a pris la fuite dans son pays?

Avec Charles Pellerin, broker, on aborde les derniers chiffres publiés par le USDOT ainsi que le blitz d’interceptions mené en Oklahoma, qui a particulièrement visé des camionneurs immigrants, une opération réalisée en collaboration avec ICE (Immigration and Customs Enforcement).

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre sa chronique avec une triste réalité : un nouveau féminicide, le 4e en deux semaines au Québec. Le Canada protège-t-il davantage les femmes… ou les criminels? Le ministre canadien de la Justice aura-t-il le courage d’agir pour protéger les femmes?

Il revient aussi sur le congrès de la CAQ : est-ce que ça commence à craquer dans la CAQ? Ottawa cherche-t-il à restreindre nos libertés? Et est-ce que nos dirigeants manquent de vision concernant le gaz naturel?

Yannick Marceau débute la semaine avec les « branleux » de la voie de gauche, les syndicats et la montée de la rage au volant.

Avec son franc-parler habituel, il met le doigt sur des irritants du quotidien qui font réagir autant les automobilistes que les camionneurs.

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Ce soir, on célèbre 50 ans de savoir-faire, d’engagement et de fierté dans la formation des professionnels du transport routier avec le CFTR et le CFTC!