sécurité routière - Page 3 à 3

3 décembre 2024 Pierre-Hugues Boisvenu, Johanne Baril et Éric Bourque

Pierre-Hugues Boisvenu, Johanne Baril et Éric Bourque interviennent respectivement sur la politique internationale et les tarifs commerciaux, les enjeux de sécurité routière sur la route 11/17, et le projet de piste de course en circuit fermé pour la Foire du camionneur de Barraute.

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre sa chronique avec le sujet : « Ce qui n’est pas bon pour Trump est bon pour mon fils Hunter », un message qu’il attribue à Joe Biden. Il aborde ensuite la rencontre entre Trump et Trudeau, où il est question des tarifs potentiels dans les échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis, ainsi que des raisons pour lesquelles Trump doit agir rapidement sur le dossier de l’immigration illégale. Les sondages, quant à eux, révèlent que les « cadeaux » de Trudeau semblent n’avoir aucun effet positif, comme un coup d’épée dans l’eau. Enfin, la chronique se termine sur une note tragique : un ivrogne qui a assassiné un père de famille à Verdun.

En deuxième partie, Mme Johanne Baril, mairesse de Val Rita-Harty, une municipalité du nord de l’Ontario, tire la sonnette d’alarme sur les graves problèmes liés au transport et à la route 11/17. Ce corridor vital est tristement célèbre pour sa dangerosité. Les enjeux de sécurité routière, amplifiés par le recours à des conducteurs mal formés et exploités, comme les chauffeurs Inc., dépassent largement les frontières du Québec. À travers le Canada, diverses régions sont confrontées à des réalités aussi alarmantes, où le manque d’encadrement et les dangers routiers affectent quotidiennement la vie des citoyens.

Enfin, en troisième partie, Éric Bourque nous parle du projet de piste de course en circuit fermé qui verra le jour grâce à la Foire du camionneur de Barraute. Les travaux devraient débuter au printemps 2025, pour une mise en service prévue en 2026, un ajout significatif pour cet événement incontournable.

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28 novembre 2024 Jean-Pierre Houle et Patrick Pinson parlent camionnage

Jean-Pierre Houle s’interroge aujourd’hui : devrait-on un jour adopter le tachygraphe, cet appareil qui enregistre les activités et la vitesse des véhicules routiers, comme c’est déjà le cas dans le camionnage en Europe?

On poursuit avec humour auprès de notre correspondant de la France. Alors que nos camionneurs se préparent à affronter jusqu’à 4 pieds de neige à Watertown, New York, Patrick Pinson revient sur les effets de 5 cm de neige chez nous cousins les français!

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20 novembre 2024 Jean-Claude Daignault, Steve Bouchard et Marc Cadieux

En première période, Jean-Claude Daignault, de la Fraternité des constables de Contrôle Routier Québec, nous explique que les DCE (logbook électronique) n’assurent pas automatiquement une route plus sécuritaire. Il confirme également que les contrôleurs continuent de remettre des constats d’infraction liés au non-respect des heures de conduite et de repos. Il dénonce également le manque de pouvoir des contrôleurs contre les camionneurs qui ne sont pas conformes, et particulièrement les entreprises frauduleuses, qui sont une minorité, mais que nous devons adresser.

Nous poursuivons avec Steve Bouchard, rédacteur en chef de Transport Routier, qui nous parle d’une commission d’enquête dans l’industrie du camionnage. Il écrivait il y a quelques jours : “Qui sont les expéditeurs qui les engagent, heureux d’économiser sur leur transport délinquant tout en se gargarisant de vertus environnementales, sociales et de gouvernance dans leurs rapports annuels? Savent-ils au moins à qui ils confient leurs marchandises?” Lire : Il est temps d’exiger une commission d’enquête sur l’industrie du camionnage par Steve Bouchard.

Marc Cadieux, président de l’Association du Camionnage du Québec (ACQ), annonce une rencontre prévue vendredi avec un représentant du cabinet du premier ministre François Legault, une avancée dans les efforts pour contrer le stratagème des chauffeurs incorporés. Il nous rappelle l’importance de renforcer les échanges d’information entre les agences gouvernementales et de briser les silos pour améliorer les inspections et la sécurité routière. Enfin, il a insisté sur la nécessité de soutenir les chauffeurs et entreprises respectables qui incarnent la fierté et la résilience du transport routier au Québec.

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2 octobre 2024 Réjean Pelletier, Guylaine Brûlé et Martin Labonté

Entrevues avec des figures marquantes du camionnage, soit Réjean Pelletier, Guylaine Brûlé et Martin Labonté, et débat sur la sécurité routière.

Première période : Nous avons l’honneur de prendre des nouvelles de Réjean Pelletier, un véritable pilier de l’industrie avec ses 67 ans d’expérience. À 85 ans, il incarne l’expertise et la longévité dans le camionnage, une rencontre incontournable pour découvrir son impressionnant parcours!

Deuxième période : Guylaine Brulé, une femme passionnée et inspirante, partage avec nous ses 10 ans et demi chez Trans-West. Ses périples en tant que camionneuse démontrent que le métier est accessible à toutes et sauront, sans aucun doute, inspirer d’autres femmes à se lancer dans l’aventure du camionnage.

Troisième période : Les préoccupations concernant les passages à niveau sur l’autoroute 50, près de Lachute, sont au centre de notre discussion. Ces infrastructures suscitent de nombreuses inquiétudes, particulièrement pour les conducteurs d’autobus et ceux transportant des matières dangereuses. Martin Labonté, conducteur d’autocar depuis 30 ans, nous partage ses observations sur les risques liés au rétrécissement de la route dans ce secteur. Une intervention rapide des autorités est primordiale pour éviter de graves accidents.

Podcast: Download (Duration: 1:58:14 — 108.2MB)

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19 septembre 2024 Jean-Pierre Houle et Patrick Pinson

Jean-Pierre Houle discute du salaire de base du président américain, tandis que Patrick Pinson compare la formation des routiers en Europe et au Canada.

Dans la première période de ce podcast, Jean-Pierre Houle nous plonge dans les coulisses de la politique américaine, en abordant des questions intrigantes, notamment le salaire de base du président des États-Unis, qui s’élève à 400 000$. Est-ce vraiment suffisant pour gérer une superpuissance mondiale? Cette discussion amène à réfléchir sur les enjeux de gouvernance et les responsabilités des chefs d’État à travers le monde.

De l’autre côté de l’Atlantique, Patrick Pinson, notre correspondant de la France, nous éclaire sur la formation des routiers européens. Il compare les différences et similitudes avec la formation au Canada, en soulignant les particularités en matière de réglementation, de sécurité et de qualifications. Une fois la formation initiale complétée, les chauffeurs doivent suivre la FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les cinq ans pour maintenir leurs compétences et être en règle. Contrairement au Canada, où aucune formation continue n’est imposée, cette obligation en Europe reflète un engagement envers la sécurité et la conformité. Est-ce que cette approche devrait être envisagée ici pour certains chauffeurs ou transporteurs récidivistes en matière d’accidents et infractions?

Truck Stop Québec, c’est aussi :

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28 août 2024 Pierre Labrie, Jean-Philippe Côté, Claude Lefrançois, Jason Quirion

Aujourd’hui, nous recevons notre ami Pierre Labrie, du Groupe Bernières, pour discuter de la Randonnée des Transporteurs. Cet événement promet déjà une grande participation et laisse espérer une belle récolte de dons pour la cause des enfants via Opération Enfant Soleil.

Nous abordons aussi un sujet plus délicat : Pierre partage des expériences difficiles, comme le jour où il a vu une personne perdre la vie devant son camion, et une autre fois où quelqu’un s’est jeté devant lui alors qu’il enseignait à un élève depuis le siège passager. Pierre nous explique comment il gère ces situations, puis nous enchaînons avec Jean-Philippe Côté de SSPT Camionneurs et Claude Lefrançois, camionneur. Ils discutent du trouble de stress post-traumatique chez les routiers et de l’importance des formations en entreprise pour bien accompagner un camionneur qui vient de vivre une situation traumatisante. Une bonne prise en charge peut vraiment aider à retrouver le bien-être. Nous terminons sur une note plus festive avec Jason Quirion, dit Le p’tit René, qui se prépare pour l’Accélération de St-Joseph de Beauce ce weekend. Êtes-vous prêts???

Vidéo produite par SSPT Camionneurs et Jean-Philippe Côté en collaboration avec Claude et Audy : https://youtu.be/vRT6Lt76XFg
Le coût des lésions psychologiques liées au travail au Québec.

Plus de nos invités!

Pierre Labrie : La Randonnée des Transporteurs 2025
Jean-Philippe Côté : Le rôle de pair aidant au sein de SSPT Camionneurs
Jason Quirion : Les événements de tirs et accélérations de camions ont-ils un avenir au Québec avec les hausses fulgurantes des coûts d’assurances?
La Randonnée des Transporteurs amasse 21,000$ pour Opération Enfant Soleil

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30 Aout 2023 Raymond Bureau live du studio

C’est le mercredi Raymond Bureau. Notre chroniqueur nous revient sur l’annonce de la ministre Guilbault sur la sécurité routière et décortique point par point le point de presse de la semaine dernière. Il expliquera ce que cela impliquera avant la mise en place de ces mesures. en deuxième partie notre chroniqueur va remettre son chapeau de gestionnaire RH, il commentera le retour des salons de l’emploi et des erreurs qu’il ne faut pas faire pour réussir un recrutement gagnant.

Podcast: Download (Duration: 2:03:03 — 112.7MB)

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11 février 2020 – Chronique du Sénateur Pierre-Hugues Boisvenu, l’image des camionneurs, la St-Valentin, Annie Gagné d’Enviro Connexions

La chronique du Sénateur Pierre-Hugues Boisvenu concernant les sujets chauds de l’heure, dont le meurtre de Marylène Levesque et la gravité de la situation sans un registre de pédophiles. De plus, est-ce que la mauvaise presse faite à l’endroit des camionneurs rend encore plus difficile le recrutement de nouveaux chauffeurs? Les dernières nouvelles sur le Coronavirus, par rapport à l’industrie du transport, la St-Valentin et on termine avec Annie Gagné qui offre des emplois intéressants chez Enviro Connexions.

Podcast: Download (Duration: 1:51:54 — 102.5MB)

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Pierre-Hugues Boisvenu, Johanne Baril et Éric Bourque interviennent respectivement sur la politique internationale et les tarifs commerciaux, les enjeux de sécurité routière sur la route 11/17, et le projet de piste de course en circuit fermé pour la Foire du camionneur de Barraute.

Jean-Pierre Houle s’interroge aujourd’hui : devrait-on un jour adopter le tachygraphe, cet appareil qui enregistre les activités et la vitesse des véhicules routiers, comme c’est déjà le cas dans le camionnage en Europe?

Entrevues avec des figures marquantes du camionnage, soit Réjean Pelletier, Guylaine Brûlé et Martin Labonté, et débat sur la sécurité routière.

Jean-Pierre Houle discute du salaire de base du président américain, tandis que Patrick Pinson compare la formation des routiers en Europe et au Canada.

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Aujourd’hui, nous recevons notre ami Pierre Labrie, du Groupe Bernières, pour discuter de la Randonnée des Transporteurs. Cet événement promet déjà une grande participation et laisse espérer une belle récolte de dons pour la cause des enfants via Opération Enfant Soleil.

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