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Truck Stop Québec

La Radio Des Camionneurs

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7 mai 2026 Charles Pellerin, broker, et Pierre Gagnon de Burrowes

Charles Pellerin et Pierre Gagnon discutent au micro de l'expert en transport, Benoit Therrien, sur la radio du camionnage.

Dans cet épisode, Charles Pellerin, broker, revient sur le dossier Super Ego Holding, une entreprise associée à des pratiques de transporteurs caméléons et à un stratagème d’affaires fortement contesté dans l’industrie du camionnage.

À partir des reportages publiés par 60 Minutes et Land Line, il explique comment certaines entreprises peuvent utiliser des structures complexes, des numéros d’opération et des montages administratifs pour poursuivre leurs activités malgré des allégations sérieuses touchant la sécurité et la rémunération des chauffeurs.

En deuxième partie, Pierre Gagnon, de Burrowes, revient sur le congrès de l’Association du camionnage du Québec, qui s’est déroulé le week-end dernier, et sur les grands sujets qui ont retenu l’attention de l’industrie. On aborde aussi la place grandissante de l’intelligence artificielle dans le camionnage, et on termine avec un résumé des dernières nouvelles entourant le stratagème Chauffeur inc., un enjeu qui continue de faire réagir les transporteurs, les chauffeurs et les acteurs du milieu.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/7_Mai_2026_Charles-Pellerin_Pierre-Gagnon.mp3

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24 février 2026 Pierre-Hugues Boisvenu, Johanne Couture, Marie Saint-Laurent et Benoit Therrien

Pierre-Hugues Boisvenu, Johanne Couture, Marie Saint-Laurent et Benoit Therrien, qui discutent actualité et camionnage sur la radio de Truck Stop Québec.

Vous ne rêvez pas… cette semaine, Benoit Therrien se retrouve invité sur les ondes de sa propre radio! Pendant ce temps, Marie Saint-Laurent tient la barre de l’émission pour les prochains jours.

Ensemble, ils reviennent sur un événement unique qui s’est tenu le week-end dernier, La Randonnée des Transporteurs édition 2026. Plus de 100,000$ ont été amassés au cours des trois dernières années au profit d’Enfant Soleil. Bravo à tous les généreux donateurs et participants!

Mais d’abord, Marie reçoit Pierre-Hugues Boisvenu pour une chronique d’actualité bien chargée. On y parle notamment des voitures hybrides, qui ne seraient peut-être pas aussi performantes qu’on l’aurait cru. Après le trafic de drogue au Mexique, voilà maintenant le trafic de pétrole. Il est aussi question de la véritable histoire derrière l’arrestation de Maduro, avant d’aborder le thème de la justice… ou de l’injustice. Seize ans de prison pour l’assassinat de ses trois enfants, est-ce suffisant? La question est posée.

La discussion se poursuit avec un dossier troublant. Des employés d’OpenAI auraient-ils pu prévenir la tuerie de Tumbler Ridge? L’émission se termine avec deux autres sujets marquants. Une personne non binaire indemnisée par un salon de coiffure, puis le dossier du meurtre de Valérie Leblanc, 14 ans après les faits.

De son côté, Johanne Couture, membre du conseil d’administration de l’OOIDA et du WTFC, et propriétaire-exploitante avec une trentaine d’années d’expérience à son actif, parle sans détour de la réalité d’être voiturier. Elle aborde le stress financier, les aspects dont on parle moins souvent, mais qui font partie du quotidien quand on opère son propre camion. La fatigue qu’on ne voit pas toujours, le regard des autres et la place des femmes dans un milieu encore très masculin. Comment faire la différence entre gagner de l’argent et être bien dans son travail? On aborde la question avec Johanne.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/24_fevrier_2026_Pierre-Hugues-Boisvenu_Johanne-Couture_Benoit-Marie.mp3

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15 janvier 2026 Charles Pellerin, Pierre Labrie et Céline Vachon de GYCV

Charles Pellerin, Benoit Therrien et Pierre Labrie sur cette photo, qui participent à ce podcast camionneurs avec Céline Vachon (absente de la photo).

Au programme, une réalité que tout le monde ressent sur le terrain. Tout coûte plus cher. Les assurances explosent, les acquisitions de camions deviennent plus difficiles, les taux d’intérêt montent encore. Charles Pellerin, broker,  est avec nous pour expliquer comment cette hausse généralisée des dépenses peut modifier nos habitudes, nos projets et nos plans.

On reçoit aussi le chum Pierre Labrie, qui vient nous présenter les emplois disponibles chez Bernières. Comme toujours, il réussit à donner envie à n’importe qui de sauter dans un camion. Avec son énergie contagieuse et sa façon simple d’expliquer les choses, pas étonnant qu’on le considère comme l’un des recruteurs-formateurs les plus populaires au Québec! Il revient sur les postes offerts, les conditions intéressantes et ce qui fait que plusieurs chauffeurs choisissent Bernières.

Céline Vachon qui participe à ce podcast pour parler de la comptabilité pour les camionneurs et brokers.

Céline Vachon

Finalement, Céline Vachon des Entreprises Express GYCV est une véritable référence pour les camionneurs et les brokers. Experte en comptabilité spécialisée dans le camionnage, elle explique clairement ce que plusieurs trouvent compliqué. Elle revient sur les dépenses admissibles, les déductions souvent oubliées, les obligations fiscales et les erreurs qui coûtent cher. Céline décortique les impôts, les dépenses d’opération et les pièges à éviter pour que ceux qui roulent puissent garder le maximum dans leurs poches.

Tu veux bénéficier de ses services et faire affaire avec une pro pour tes impôts? Compose le (450) 649-1744.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/15_janvier_2026_Charles-Pellerin_Pierre-Labrie_Celine-Vachon.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:10:30 — 119.5MB)

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30 Octobre 2025 Charles Pellerin – Marc Cadieux – Denis Houde

Charles Pellerin, Marc Cadieux et Denis Houde qui parlent camionnage dans ce podcast de Truck Stop Québec.

🚛 Charles Pellerin : rectification et mise au point

Dans sa chronique, Charles Pellerin, Broker et chroniqueur régulier, revient sur une publication qui a circulé dans le groupe Facebook de Truck Stop Québec. Cette publication, selon lui, véhiculait des informations erronées sur les prix et taux et de rendre les donneurs d’ouvrage imputables. Pellerin souligne que les chauffeurs inc ne sont pas tous des fraudeurs, mais plutôt des travailleurs autonomes qui cherchent à survivre dans un marché de plus en plus difficile. Il critique la généralisation faite par certains politiciens et médias, et appelle à une discussion plus nuancée.

🏛️ Marc Cadieux (ACQ) : une opinion équilibrée

Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), a également pris la parole dans cet épisode. Il y a expliqué que le modèle des chauffeurs inc pose effectivement des défis, notamment en matière de fiscalité et d’équité entre les entreprises. Mais parle de la décision du Ministre Champagne et trouve que c’est un pas vers l’avant.Toutefois, il reconnaît que ce modèle s’est développé en réponse à des conditions de marché difficiles, et qu’une réforme devrait être progressive et concertée mais il reste beaucoup encore à faire….

📉 Denis Houde : l’actualité du camionnage

Denis “Grognon” Houde, une voix bien connue dans le milieu, a quant à lui abordé l’actualité du camionnage. Il a parlé des difficultés  de travailler dans l’ouest pour les camionneurs. Il a aussi évoqué la pression croissante sur les marges des transporteurs, exacerbée par la hausse des coûts d’exploitation. et des camionneurs étrangers

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18 septembre 2025 Charles Pellerin, Marie-Élyse Blais et Max

Charles Pellerin, Benoit Therrien, Marie-Élyse Blais et Max, qui nous parlent du camionnage et de rencontres.

La chronique de Charles Pellerin, broker, qui revient sur l’entrevue qu’il a donné dans le Journal de Québec, Bourse carbone : les camionneurs indépendants font aussi la gueule à l’essence du Québec.

Charles aborde aussi le fonctionnement d’un moteur à piston opposé, d’une puissance de 450 ch et d’une cylindrée allant de 2 à 20 litres, qui sont à l’essaie chez Tyson Food et Walmart. En voici un exemple sur Cummins.com.

De son côté, Marie-Élyse Blais nous présente les nouveautés chez Éros et Compagnie et tous les détails intéressants sur les jouets dont elle nous parle. On aborde également les réseaux sociaux, les façons de rencontrer des gens sur internet et des techniques de cruise 101.

Finalement, on pose la question : Trop peu, trop tard? On parle des différences entre les transporteurs québécois et ontariens, les expéditeurs qui coupent les taux, et les enjeux qui minent le transport avec Max. Selon lui, les manifestations vont-ils avoir les résutats souhaités? Et le vrai problème avec les contrôleurs routiers, est-ce l’armement, ou c’est un problème qui part de beaucoup plus loin? Devons-nous les armer?

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4 septembre 2025 Charles Pellerin, Claude Gizelo et Jason Quirion

Jason Quirion, Charles Pellerin, Benoit Therrien et Claude Gizelo de Prince Logistique, qui discutent dans ce pocast du camionnage du stratagème Chauffeur Inc et de courses de camions.

On discute avec Claude Gizelo, propriétaire de Prince Logistique, d’une situation qu’il dénonce : bien que Prince emploie plus de 500 personnes, paie ses impôts et soit entièrement couvert par la CNESST, il se heurte à l’impossibilité d’obtenir une preuve officielle en anglais à présenter à ses clients au Canada et aux États-Unis.

Un camion et une remorque de l'entreprise Prince Logistique.

Pire encore, son entreprise n’utilise pas le modèle Chauffeur Inc., mais elle fait malgré tout face à un harcèlement gouvernemental constant, alors que le vrai problème de Chauffeur Inc. demeure sans solution.

Mais d’abord, débutons en première période avec Charles Pellerin, broker, nous explique ce qu’est un chauffeur inc., sa classification, ses implications fiscales ainsi que le fonctionnement de l’EPSP, c’est-à-dire, de l’Entreprise de Services Personnels.

Le dernier, mais non le moindre… Jason Quirion for president! Retour sur le week-end dernier à Saint-Joseph-de-Beauce avec Jason, qui a animé l’Accélération de Camions, et êtes-vous prêt??? Grande nouvelle : il se lance en politique municipale.

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21 août 2025 Charles Pellerin, Willyam Houle, Laurie Deveault, Richard Prévost et Jean Raymond

Charles Pellerin est de retour pour une nouvelle saison et dans ce podcast, il nos annonce les nouvelles normes de l’EPA sur ce qu’on pourrait appeler le “derate” ceci vous permettra de continuer votre route jusqu’à un maximum d’environ 14,000 km de plus!

Connaissez-vous bien les camions au gaz naturel comprimé? L’entreprise Tessier Transport, qui oeuvre dans les domaines du déménagement résidentiel, du transport commercial et du recyclage spécialisé, a fait l’acquisition de son premier camion par le biais d’Excellence Peterbilt.

Excellence Peterbilt

Willyam Houle, directeur-général, nous parle de cette décision, accompagné de Richard Prévost, aux ventes et à la formation, et Laurie Deveault, aux ventes et développement, avec Ebi Énergie.

Parlons emplois pour les camionneurs! Jean Raymond nous parle des 3 salons d’emplois pour les camionneurs!

Plus : Deux camions Peterbilt au gaz naturel livrés : une première canadienne signée Excellence Peterbilt

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/21_Aout_2025_Charles-Pellerin_EBI-Transport-Tessier_Foire-de-Lemploi.mp3

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24 avril 2025 Charles Pellerin, Jimmy Chabot et Jean-François Maltais

Jean-François Maltais, Jimmy Chabot et Charles Pellerin, qui participent à ce podcast sur la radio des camionneurs de Truck Stop Québec.

Aujourd’hui dans ta radio des camionneurs, Charles Pellerin nous parle d’un sujet qui fait toujours réagir : les boomers! Par la suite, Charles revient sur un article concernant le géant du transport TFI et s’interroge sur la perception qu’en ont les gens de l’industrie, et si celle-ci est justifiée.

En deuxième période, on reçoit Jimmy Chabot, journaliste à la Société Radio-Canada, qui vient tout juste de publier un reportage percutant sur la Transcanadienne dans le nord de l’Ontario. Il nous raconte aussi son propre voyage à travers le pays sur le pouce, en embarquant avec des camionneurs! Reportage : La route 11 en Ontario : Transcanadienne ou route de campagne?

Et pour finir l’émission en force, Jean-François Maltais est avec nous! On jase du racisme dans le camionnage, est-ce que certains de nos compatriotes vont trop loin? Une discussion enrichissante à ne pas manquer!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/24_avril_2025_Charles-Pellerin_Jimmy-Chabot_Jean-Francois-Maltais.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:01:06 — 110.9MB)

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13 mars 2025 Charles Pellerin, Pierre-Hugues Boisvenu et Jean-François Maltais

Charles Pellerin, Pierre-Hugues Boisvenu et Jean-François Maltais participent à ce podcast sur La Radio des Camionneurs.

Dans sa chronique, Charles Pellerin jase des incertitudes en lien au climat avec les américains et les tarifs qui pourraient avoir un impact direct sur le camionnage. Est-ce que Donald Trump pourrait vraiment réussir, en pleine récession, à ramener chez lui la production, comme dans le secteur de l’automobile ou des alumineries? Est-ce que les industries auraient les reins assez solides pour investir dans un contexte de crise économique? Il parle aussi des marchés et de la bourse, en se demandant comment on va réussir à passer à travers cette période plus difficile.

On poursuit avec Jean-François Maltais, qui nous partage son impression sur la façon dont les Américains perçoivent les Canadiens, là-bas aux États-Unis. Comment ça se passe concrètement pour les camionneurs d’ici, comme Jean-François, qui travaillent de l’autre côté de la frontière?

Et pour terminer, Pierre-Hugues Boisvenu nous livre son témoignage sur le désistement du tueur de sa fille Julie, survenu à peine 24 heures après cette journée. Les familles de victimes d’actes criminels ne sont pas suffisamment soutenues dans ce genre de processus; les droits des criminels sont défendus, encadrés et protégés devant la Commission des libérations conditionnelles du Canada, souvent au détriment des droits et du respect que mériteraient les victimes et leurs proches.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/13_mars_2025_Charles-Pellerin_Jean-Francois-Maltais_Pierre-Hugues-Boisvenu.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:13:21 — 122.1MB)

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Tarifs, camionnage et TFI avec le broker Charles Pellerin

Charles Pellerin qui discute des tarifs, de TFI et de camionnage dans ce podcast.

Charles Pellerin, broker, discute des intentions de TFI, qui avait parlé de déménager son siège social aux États-Unis, une annonce qui avait soulevé de nombreuses questions sur l’avenir du camionnage et des grandes entreprises au Canada.

Il commente également plusieurs autres nouvelles marquantes de l’industrie du transport routier.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/1-Charles-Pellerin-270225.mp3

Podcast: Download (Duration: 55:52 — 127.9MB)

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Johanne Couture, membre CA de l’OOIDA et du WTFC, et propriétaire-exploitante

Johanne Couture, qui participe à ce podcast sur le camionnage pour parler de la conduite en conditions routières difficiles et les tarifs douaniers.

Johanne Couture, membre du conseil d’administration de l’OOIDA et du WTFC, ainsi que propriétaire-exploitante forte de 30 ans d’expérience, discute des impacts des menaces de tarifs douaniers sur les expéditeurs et les transporteurs, ainsi que du rôle du taux de change du dollar canadien dans les coûts pour les importateurs américains.

Elle aborde aussi les défis liés aux conditions hivernales, aux fermetures de routes et aux risques d’inondations causés par la fonte des neiges au printemps, et plusieurs autres sujets pertinents.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/2-Johanne-Couture-270225.mp3

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27 février 2025 Charles Pellerin et Johanne Couture discutent camionnage

Charles Pellerin et Johanne Couture, qui parle de camionnage dans ce podcast.

Charles Pellerin, broker, discute des intentions de TFI, qui avait parlé de déménager son siège social aux États-Unis, une annonce qui avait soulevé de nombreuses questions sur l’avenir du transport et des grandes entreprises au Canada. Il commente également plusieurs autres nouvelles marquantes de l’industrie du camionnage.

De son côté, Johanne Couture, membre du conseil d’administration de l’OOIDA et du WTFC, ainsi que propriétaire-exploitante forte de 30 ans d’expérience, discute des impacts des menaces de tarifs douaniers sur les expéditeurs et les transporteurs, ainsi que du rôle du taux de change du dollar canadien dans les coûts pour les importateurs américains. Elle aborde aussi les défis liés aux conditions hivernales, aux fermetures de routes et aux risques d’inondations causés par la fonte des neiges au printemps.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/27_fevrier_2025_Charles-Pellerin_Johanne-Couture.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:08:19 — 117.5MB)

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Charles Pellerin, broker, discute de la fraude dans le camionnage

Charles Pellerin, qui parle dans ce podcast de la fraude dans le camionnage.

Dans cette entrevue, Charles Pellerin nous annonce retour vers le futur! On parle de l’aide des gouvernements, qui ont trop donné d’argent à des entreprises comme Lion, et certaines en ont mal géré les fonds.

Il parle également de la fraude dans le camionnage et comment faire pour s’assurer qu’une entreprise avec laquelle on veut faire affaire est solide. Des informations pertinentes pour les brokers ou les camionneurs en général!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/1-Charles-Pellerin-160125.mp3

Podcast: Download (Duration: 58:47 — 53.8MB)

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Johanne Couture : « Lors d’une tempête, si vous n’êtes pas à l’aise, stationnez-vous! »

Johanne Couture, qui, dans ce podcast, explique l'importance de la sécurité et de prendre les bonnes décisions en cas de météo difficile.

Dans le camionnage, livrer un voyage à temps, c’est important. Mais, encore plus important, c’est de le faire de manière sécuritaire! Johanne Couture, Membre du conseil d’administration de l’OOIDA et du WTFC, ainsi que propriétaire-exploitante forte de 30 ans d’expérience, partage l’importance de prendre des décisions stratégiques en tant que camionneur.

Elle explique, par exemple, comment choisir une route pour éviter une tempête et ne pas céder à la pression d’une personne travaillant derrière un bureau. Ces choix, particulièrement en cas de conditions météorologiques difficiles, contribuent à réduire le stress et à favoriser un environnement de travail plus serein.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/3-Johanne-Couture-130125.mp3

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21 novembre 2024 Charles Pellerin, Réjean Breton et Chantale Côté

Chronique de Charles Pellerin, suivi de Réjean Breton de l'APDQ sur la situation des remorqueurs face aux Chauffeurs Inc et Chantale Côté de DR Recrutement International.

Charles Pellerin revient sur les déclarations médiatiques qualifiant Trump de nazi. Il parle également de l’accident survenu dans le parc des Laurentides ainsi que du ton qui semble évoluer dans les médias concernant les chauffeurs incorporés. Il aborde aussi les problématiques liées aux chauffeurs non assurés et leur impact sur l’industrie du transport.

En deuxième partie, notre invité vient appuyer la chronique de Charles. Le secteur du dépannage routier pour les véhicules lourds au Québec a traversé des périodes difficiles. Entre les impacts de la pandémie et le ralentissement économique qui a durement frappé l’industrie, les défis s’accumulent. Le principal enjeu de l’heure, cependant, touche plusieurs acteurs du transport : les chauffeurs incorporés. Réjean Breton, PDG de l’Association des professionnels du dépannage du Québec (APDQ), discute avec nous de la situation actuelle et des solutions qui pourraient aider les entreprises de remorquage au Québec.

Chantale Côté, de DR Recrutement International, nous parle des incertitudes liées à l’immigration. Elle partage des solutions et des stratégies en matière de recrutement à l’étranger, conçues pour répondre aux besoins importants des entreprises tout en aidant les candidats à atteindre leurs objectifs et à réaliser leurs rêves. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à communiquer avec cette spécialiste!

 

 

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/21_novembre_2024_Charles-Pellerin_Rejean-Breton_Chantale-Cote.mp3

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24 octobre 2024 Charles Pellerin et Yvan Domingue de Grayson

Podcast avec notre chroniqueur et broker Charles Pellerin et on reçoit Yvan Domingue, de Grayson, en studio pour parler camionnage, chauffeur inc et emplois.

Fidèle à ses habitudes, Charles Pellerin nous offre une chronique 100% camionnage! Il nous parle du fédéral, du stratagème “Chauffeur Inc” et il salue la sortie d’Éric Gignac sur nos ondes pour dénoncer ce fléau de notre industrie. Mais aussi, les transporteurs qui tentent de prendre position contre les chauffeurs incorporés.

Ensuite, nous recevons directement au studio Yvan Domingue, Directeur du personnnel et de l’embauche pour Transport Grayson, pour poursuivre cette discussion sur la problématique des Driver Inc. Et, certainement, Yvan nous parle de cette belle entreprise qu’est Transport Grayson et des postes qui sont disponibles. Un rendez-vous à ne pas manquer!

http://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/24_octobre_2024_Charles-Pellerin_Yvan-Domingue_Grayson-Transport.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:04:56 — 114.4MB)

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Charles Pellerin, broker, et la gestion du transport 26 septembre 2024

Charles Pellerin partage sa réflexion sur le gaspillage, une première période pertinente sur un sujet parfois sous-estimé dans l’industrie. Y a-t-il trop de gaspillage de ressources, de temps, de procédures et de règlements dans le camionnage?

Charles Pellerin partage ses réflexions sur le gaspillage, un sujet pertinent et parfois sous-estimé dans l’industrie du transport routier.

Y a-t-il trop de gaspillage de ressources, de temps, de procédures et de règlements dans le camionnage? Est-ce que les entreprises peuvent être plus efficaces en terme de gestion, de formation ou intégration de leurs candidats?
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10 octobre 2024 Charles Pellerin, Robert Vachon et Richard Prévost

Charles Pellerin, Robert Vachon et Richard Prévost discutent de comptabilité, entrepreneuriat et carburants alternatifs dans ce podcast du transport routier.

Couverture du livre dont parle Robert Vachon dans ce podcast dédié sur le transport routier.En première période, Charles Pellerin nous éclaire sur l’amortissement en comptabilité. Connaissez-vous bien ce terme? Charles va vous expliquer tout ce qu’il faut savoir sur ce concept essentiel. Vous vous demandez aussi si les routes de fuel sont avantageuses pour les brokers? Ne manquez pas ses conseils!

De son côté, Robert Vachon, président de R Vachon Transport, très actif sur les réseaux sociaux, partage avec nous sa dernière découverte littéraire pour les gestionnaires : Et si l’entrepreneuriat rendait fou? Regardez sa vidéo ici.

ERichard Prévost, Ventes et formation – GNR/GNC pour camions chez Ebi Énergie (logo).nfin, Richard Prévost, d’Ebi Énergie, nous offre une introduction au monde des carburants au gaz naturel et nous donne un cours 101. Saviez-vous qu’il existe des alternatives intéressantes à l’électricité en 2024? Découvrez pourquoi le gaz naturel mérite toute notre attention dans un contexte énergétique en pleine évolution.

 

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/10_octobre_2024_Charles-Pellerin_Robert-Vachon_Richard-Prevost.mp3

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12 septembre 2024 Charles Pellerin, Louis Lévesque et Luc Lafontaine

Charles Pellerin, Louis Lévesque, Luc Lafontaine discutent des affaires, de l'économie et du Rodéo du Camion dans ce podcast 100% camionnage.

Charles Pellerin, Louis Lévesque, Luc Lafontaine discutent des affaires, de l’économie et du Rodéo du Camion dans ce podcast 100% camionnage.

Dans ce podcast, Charles Pellerin nous explique les défis auxquels font face ceux qui se lancent en affaires sans bien connaître les rouages d’une entreprise.

Louis Lévesque, Président du Comité Politiques publiques ASDEQ – Association des économistes québécois, nous parle d’une perspective optimiste pour l’économie québécoise, suggérant une amélioration des performances et des taux d’intérêt plus avantageux pour les consommateurs. Luc Lafontaine nous explique pourquoi le Rodéo du Camion ne peut avoir lieu à Notre-Dame-du-Nord, mais annonce quand même un rodéo pour 2025, quelle bonne nouvelle! Enfin, Benoit invite les auditeurs à participer au tirage via elrodeo.com.

Charles Pellerin, Louis Lévesque et Luc Lafontaine discutent des affaires, de l'économie et du Rodéo du Camion 2025 dans le podcast.

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17 juin 2024 Coeur de Trucker, Groupe Odace, Yannick Marceau et Yvan Domingue

Yannick Marceau discute des sujets brûlants de l’actualité, notamment les coûts des infrastructures. Que penses-tu du retour du péage avec des gouvernements qui gèrent tout de travers? Yvan Domingue est avec nous en studio, on parle camionnage mais aussi des postes chez Transport Grayson. T’es broker? Il y a plusieurs postes à pourvoir, basés à Québec. Josianne, 24 ans de Bécancour, et Jérémie, 28 ans de St-Ferdinand, tous deux de Coeur de Trucker, nous racontent leur expérience en tant que candidats de cette télé-réalité. On finit en beauté avec Kensley Mathieu, Directeur développement des affaires, et Lexson Mathieu, Directeur Fondateur de Groupe Odace, qui sont là pour discuter de ce réseau dynamique spécialisé dans l’acquisition d’entreprises, promettant un avenir passionnant.

http://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/17_juin_2024_Coeur-de-Trucker_Groupe-Odace_Yannick-Marceau_Yvan-Domingue.mp3

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