Claude Gizelo - Truck Stop Québec

26 janvier 2026 Yannick Marceau, Marie-Élyse Blais et Claude Gizelo

Avez-vous de plus en plus de difficulté à payer votre loyer? On aborde le sujet avec Yannick Marceau alors que la crise du logement continue de frapper fort au Québec. On continue avec le projet de 3e lien et les visions opposées de Christine Fréchette et Bernard Drainville, tous deux dans la course à la chefferie de la CAQ.

Aussi au menu : Donald Trump attribue la mort d’Alex Pretti à une « résistance hostile » des démocrates, Mark Carney affirme ne pas regretter son discours à Davos malgré les menaces de Trump, tandis que Vincent Lacroix, ex-fondateur de Norbourg, retrouve sa pleine liberté après 18 ans de prison. Enfin, Paul St-Pierre Plamondon affirme que Mark Carney a déclenché une campagne référendaire…

En deuxième période, Marie-Élyse Blais nous parle de voyages et de relations : est-ce que le soleil et le sud réveillent le romantisme, et jusqu’où va la confiance quand vient le temps de laisser son ou sa partenaire voyager seul(e) ou entre amis ?

Finalement, après plus de 30 ans dans l’industrie, Claude Gizelo, président de Services Logistiques Prince, dénonce ce qu’il considère comme un grave échec de politique publique : des changements de règles imposés du jour au lendemain ont forcé son entreprise à mettre à pied plus de 15 chauffeurs internationaux pourtant expérimentés, conformes et sécuritaires. Selon lui, on pénalise l’expérience réelle tout en fermant les yeux sur des pratiques beaucoup plus risquées, comme. Par exemple, des titulaires de visas étudiants sans expérience, des permis achetés entre 4,000$ et 7,000$… Il plaide pour une approche mieux ciblée, axée sur l’expérience, une application rigoureuse des règles et une réelle correction du problème des chauffeurs inc.

Podcast: Download (Duration: 2:31:25 — 138.6MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

4 septembre 2025 Charles Pellerin, Claude Gizelo et Jason Quirion

On discute avec Claude Gizelo, propriétaire de Prince Logistique, d’une situation qu’il dénonce : bien que Prince emploie plus de 500 personnes, paie ses impôts et soit entièrement couvert par la CNESST, il se heurte à l’impossibilité d’obtenir une preuve officielle en anglais à présenter à ses clients au Canada et aux États-Unis.

Pire encore, son entreprise n’utilise pas le modèle Chauffeur Inc., mais elle fait malgré tout face à un harcèlement gouvernemental constant, alors que le vrai problème de Chauffeur Inc. demeure sans solution.

Mais d’abord, débutons en première période avec Charles Pellerin, broker, nous explique ce qu’est un chauffeur inc., sa classification, ses implications fiscales ainsi que le fonctionnement de l’EPSP, c’est-à-dire, de l’Entreprise de Services Personnels.

Le dernier, mais non le moindre… Jason Quirion for president! Retour sur le week-end dernier à Saint-Joseph-de-Beauce avec Jason, qui a animé l’Accélération de Camions, et êtes-vous prêt??? Grande nouvelle : il se lance en politique municipale.

Podcast: Download (Duration: 2:10:54 — 119.8MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

Claude Gizelo, président de Prince Logistique, sur la sécurité dans le transport

Claude Gizelo, président de Prince Logistique, parle du manque de formation dans le camionnage, et les problématiques liés à l’embauche de ces candidats, particulièrement ceux qui n’ont pas l’habitude de conduire dans la neige.

M. Gizelo aborde également la sécurité dans le transport routier, en dénonçant certains manques assez importants lors de location de camions, qui ne sont pas toujours entretenus de manière adéquate. Une entrevue à ne pas manquer!

(Podcast complet ici.)

Podcast: Download (Duration: 41:49 — 95.7MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

22 Janvier 2025 Yvan Domingue – Catherine Bissonette – Dominic Beaulac – Pierre Labrie et Claude Gizelo

Yvan Domingue de Transport Grayson est en studio, sa vision du transport est convainquante! Plusieurs sujets chauds sont discutés et annonce en primeure via TSQ, Grayson embauche maintenant des Brokers! et avec de belles conditions! Catherine Bissonette d’Enfant Soleil, Dominic Beaulac, Pierre Labrie et Benoit discutent de la randonnée 2025 et Catherine nous explique à quoi votre générosité servira. Claude Gizelo président chez Prince Logistics parle du manque de formation, de la sécurité en dénoncant certains manques lors de location de camions

Podcast: Download (Duration: 2:51:56 — 157.4MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

9 octobre 2024 Claude Gizelo de Prince Services Logistiques

Claude Gizelo critique les pratiques douteuses dans l’industrie du camionnage – De plus en plus de chefs d’entreprise prennent publiquement position pour dénoncer le stratagème des chauffeurs incorporés, qui menace de fragiliser l’industrie du transport routier au Canada.

Ce fléau est pointé du doigt par les principaux transporteurs, ceux qui ont à cœur de valoriser le camionnage et d’offrir les meilleures conditions de travail à leurs employés. Ces entreprises, soucieuses de l’équité, se voient contraintes de rivaliser avec des concurrents qui cherchent uniquement à tirer profit d’un système sur lequel le gouvernement continue de fermer les yeux. Et pour couronner le tout, la famille fondatrice de Pride vient tout juste de racheter l’entreprise…

Pride Group Logistics, une entreprise de transport bien établie, a été mise sous protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC) en raison de ses dettes importantes, qui s’élevaient à environ 1,6 milliard de dollars. Ce processus permet à une entreprise en difficulté de se restructurer ou de vendre ses actifs tout en étant protégée de ses créanciers. C’est dans ce contexte que la famille fondatrice de Pride, Johal, a racheté l’entreprise pour un montant de 56 millions de dollars, bien en dessous de sa valeur initiale.

« Ce n’est pas acceptable. Ce n’est pas le principe de faillite qui me dérange, mais l’achat de faillite, elle doit aller sur le marché comme du monde, il doit y avoir une option pour que les gens puissent coter dessus… » dénonce Claude Gizelo, propriétaire de Prince Services Logistiques sur les ondes de Truck Stop Québec. « En plus, ils savaient qu’il y avait une fraude. C’est surprenant, comment tu peux acheter une fraude, dans une fraude, et tu ne rentres pas en prison… De plus en plus, je pense que c’est ça la démocratie. »

Le rachat par la famille Johal a suscité de vives critiques au sein de l’industrie, notamment de la part de concurrents et de créanciers. Ils ont estimé que la vente à si bas prix ne reflétait pas la véritable valeur de l’entreprise, et certains ont accusé ce rachat d’être le résultat d’une gestion douteuse, voire frauduleuse.

Selon Claude Gizelo, plusieurs compagnies auraient pu se partager cette faillite. Il estime que si on lui avait offert la compagnie pour 60 millions, il l’aurait achetée sans hésiter, en payant immédiatement et sans même financer l’achat. Pour lui, c’est là que réside le problème, quelqu’un a profité financièrement de la situation. Cependant, la cour a jugé que c’était la meilleure option pour éviter une liquidation complète de Pride et la perte de nombreux emplois.

« J’ai plus d’employés dans ma compagnie sur le payroll que Pride. Alors, ils ne peuvent pas me dire qu’ils voulaient sauver des employés… Quels employés? Les incorporés, c’est ça que tu voulais sauver? Ça n’a pas de bon sens », ajoute le propriétaire de Prince.

Écoutez l’intégrale de l’entrevue :

Podcast: Download (Duration: 57:36 — 52.7MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

9 octobre 2024 Claude Gizelo, Julie Lesage et Mathieu Lussier

Claude Gizelo de Prince Services Logistiques discute de la faillite de Pride et du stratagème des chauffeurs incorporés. Julie “Texane” Lesage nous parle de politique américaine, tandis que Mathieu Lussier de Xtrem Chase Québec nous informe sur l’arrivée imminente de l’ouragan Milton en Floride.

Un autre gestionnaire d’entreprise qui dénonce le stratagème des chauffeurs incorporés. Claude Gizelo de Prince Services Logistiques nous parle sans détour de sa désolation concernant la faillite de Pride Group Logistics, qui a été rachetée par la famille fondatrice pour un peu moins de 60 millions de dollars. Où en sommes-nous rendus?

Julie “Texane” Lesage, du Texas, nous parle de politique américaine avec passion! Peu importe votre opinion, elle vous propose toujours une perspective différente. Se décrivant comme libertarienne, elle valorise les libertés aux États-Unis.

Nous terminons avec Mathieu Lussier, chasseur de tempêtes de Xtrem Chase Québec, qui nous informe de la situation en Floride à l’approche de l’ouragan Milton.

Podcast: Download (Duration: 2:14:08 — 122.8MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

Entrevue: Claude Gizelo Prince Logistics

Depuis 30 ans Claude Gizelo est dans le camionnage, ayant débuté par une entreprise de déménagement, pour ensuite faire du transport réfrigéré d’est en ouest du Canada et des USA.

Dernièrement Claude a décidé d’offrir une augmentation de salaire à ses employés et futurs employés c’est maintenant $0,58/mile qu’il offre et tu as le choix d’être imposé ou avec un per diem, interréssé? Contactez Émilio au 514 367-0000 poste 237 rapidement!

Podcast: Download (Duration: 23:19 — 21.3MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

29 Avril 2021 J-F Maltais, Simon Marcotte et Claude Gizelo de Prince Logistics

Jean-Francois Maltais nous parle du Train-Routier, de la passion de l’asphalte et du métier, bientôt 25 ans dans le milieu! Simon Marcotte nous parle de sa plateforme JQJL (J’achète Québécois, J’achète local) et Claude Gizelo de Prince Logistics vient d’augmenter le salaire de ses camionneur(e)s à $0,58/mile et nous parle de son parcours depuis 30 ans dans l’industrie du camionnage. Félicitations!

Podcast: Download (Duration: 2:08:26 — 117.6MB)

Subscribe: Google Podcasts | RSS

Pire encore, son entreprise n’utilise pas le modèle Chauffeur Inc., mais elle fait malgré tout face à un harcèlement gouvernemental constant, alors que le vrai problème de Chauffeur Inc. demeure sans solution.

Claude Gizelo, président de Prince Logistique, parle du manque de formation dans le camionnage, et les problématiques liés à l’embauche de ces candidats, particulièrement ceux qui n’ont pas l’habitude de conduire dans la neige.

Claude Gizelo critique les pratiques douteuses dans l’industrie du camionnage – De plus en plus de chefs d’entreprise prennent publiquement position pour dénoncer le stratagème des chauffeurs incorporés, qui menace de fragiliser l’industrie du transport routier au Canada.

Écoutez l’intégrale de l’entrevue :

Contactez-nous