Transport Routier - Page 3 à 9 - Truck Stop Québec

8 décembre 2025 Yannick Marceau et Marie-Élyse Blais

Yannick Marceau revient sur des dossiers qui font réagir dans l’industrie du transport, dont l’histoire du chauffeur qui a conduit plus de 87 heures sans s’arrêter pour une période de repos dans son log.

Il nous parle aussi de la volonté des autorités américaines de s’attaquer au problème des chauffeurs au rabais. L’administration Trump estime que le Canada doit en faire plus dans ce dossier et s’inquiète des risques que cette situation pourrait poser pour les États-Unis, au moment où Washington resserre de son côté les règles et le contrôle dans le camionnage.

On poursuit avec Marie-Élyse Blais et ses « sujets d’adultes ». Cette fois, elle prépare déjà sa chronique de 2026 et lance une grande question aux auditeurs : racontez vos anecdotes de couple durant le temps des Fêtes! Moments cocasses, malaises inavoués ou petites scènes du quotidien…

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Yannick Marceau revient sur des dossiers qui font réagir dans l’industrie du transport, dont l’histoire du chauffeur qui a conduit plus de 87 heures sans s’arrêter pour une période de repos dans son log.

Aujourd’hui, Jean-Pierre Houle et Claude Bélanger ouvrent l’émission avec un sujet qui concerne tout le monde sur la route : le savoir-vivre, le respect et la bienséance.

Quels sont les comportements routiers qui font monter la pression, autant chez les camionneurs que chez les automobilistes? On fait le tour de ce qui agace le plus au quotidien.

On ouvre l’émission avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, au moment où débutent les 12 jours de sensibilisation à la violence faite aux femmes.

Gilles Tremblay, spécialiste des produits Prolab, est en studio avec Julia Travassos, responsable des réseaux sociaux.

Ensemble, ils sont là pour parler de cette entreprise d’ici qui développe des solutions conçues pour prolonger la vie de nos véhicules et protéger les composantes essentielles des flottes.

Pierre-Hugues Boisvenu est avec nous pour aborder l’actualité politique, notamment le leadership encore à définir au sein du Parti conservateur du Canada.

Aujourd’hui, on termine la semaine en beauté! Marie-Elyse Blais vient ouvrir l’émission avec des sujets 18 ans et plus, toujours avec son franc-parler et son sens du timing qui fait réagir.

On enchaine ensuite avec un monument de l’industrie : Réjean Pelletier, doyen du camionnage, 68 ans de métier derrière le volant et 86 ans d’âge, toujours aussi allumé quand vient le temps de parler de camions.

Les employés municipaux devraient-ils avoir le droit de manifester, même lorsque leurs moyens de pression paralysent le public? On aborde le sujet avec Yannick Marceau.

On revient sur les grèves et interruptions de service qui affectent directement les citoyens, notamment à la STM, et sur les conditions de travail derrière ces mouvements. Au menu aussi, un regard sur les cartels mexicains, la mafia et la sphère politique.

On débute avec Jean-Marie Lachance, sacré Chauffeur de l’année ISAAC 2025, qui cumule 44 ans d’expérience. Il partage son parcours, sa passion et son expérience du métier en lien avec les outils d’ISAAC.

En direct de la Conférence des utilisateurs ISAAC HORIZON 2025 — un grand rendez-vous où dirigeants, partenaires et utilisateurs d’ISAAC Instruments se rassemblent pour échanger sur leurs expériences, leurs performances et leurs meilleures pratiques pendant deux jours.

Pour cette première journée, on reçoit Jacques DeLarochellière et Jean-Sébastien Bouchard, deux des trois fondateurs d’ISAAC, qui nous parlent de cette entreprise qui est un véritable fleuron québécois.

Imaginez : votre fille et votre petit-fils meurent dans un accident de la route, et les autorités vous répondent : « N’attendez plus justice. » Comment continuer à fonctionner en sachant que l’auteur de cette tragédie, en toute connaissance de cause, a pris la fuite dans son pays?

Avec Charles Pellerin, broker, on aborde les derniers chiffres publiés par le USDOT ainsi que le blitz d’interceptions mené en Oklahoma, qui a particulièrement visé des camionneurs immigrants, une opération réalisée en collaboration avec ICE (Immigration and Customs Enforcement).

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre sa chronique avec une triste réalité : un nouveau féminicide, le 4e en deux semaines au Québec. Le Canada protège-t-il davantage les femmes… ou les criminels? Le ministre canadien de la Justice aura-t-il le courage d’agir pour protéger les femmes?

Il revient aussi sur le congrès de la CAQ : est-ce que ça commence à craquer dans la CAQ? Ottawa cherche-t-il à restreindre nos libertés? Et est-ce que nos dirigeants manquent de vision concernant le gaz naturel?

Yannick Marceau débute la semaine avec les « branleux » de la voie de gauche, les syndicats et la montée de la rage au volant.

Avec son franc-parler habituel, il met le doigt sur des irritants du quotidien qui font réagir autant les automobilistes que les camionneurs.

Jean-Pierre partage ensuite ses réflexions sur le choix des mots et souligne l’importance de régler le dossier des chauffeurs inc. dans la lutte contre les chauffeurs illégaux.

On start le show avec Yannick Marceau, qui revient sur la situation dans le transport et sur les manifestations de ce matin, marquant le coup d’envoi des premiers « Lundis Infernaux ».

Le 15 septembre, le député des Îles-de-la-Madeleine et porte-parole du Parti Québécois en matière de Transports, Joël Arseneau, et le député d’Arthabaska–L’Érable, Alex Boissonneault, ont présenté la position de leur formation politique.

Selon eux, un gouvernement du Parti Québécois « règlerait le dossier des chauffeurs illégaux » et mettrait fin à la concurrence déloyale et dangereuse qui mine la sécurité routière.

On démarre l’émission avec la chronique de Yannick Marceau, qui revient sur les enjeux brûlants de l’actualité, les lundis infernaux contre les chauffeurs illégaux, et on rend hommage à Ton Guy Massé.

Monsef Derraji est avec nous pour souligner la Semaine nationale du camionnage et saluer le travail des camionneurs et camionneuses. Il aborde aussi les défis importants auxquels fait face l’industrie.

Vital Roberge de Permis Plus nous présente les différentes formations offertes par son équipe de formateurs accréditée par la SAAQ et rappelle l’importance d’accompagner les nouveaux conducteurs dans leur parcours. Vous souhaitez devenir formateur? Contactez Permis Plus!

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