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Truck Stop Québec

La Radio Des Camionneurs

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20 mai 2025 Yannick Marceau, Johanne Couture, André Durocher, Mélanie Simard et François Morin

Yannick Marceau, Johanne Couture, André Durocher, Mélanie Simard et François Morin participent à ce podcast qui traite des sujets de l'actualité et du camionnage.

Marie Saint-Laurent, qui anime ce podcast du camionnage.

Marie Saint-Laurent

Dès aujourd’hui et pour les trois prochaines semaines, c’est la brillante Marie Saint-Laurent qui assure l’animation du show et elle commence avec Yannick Marceau! Ensembles, ils font un tour d’horizon de plusieurs sujets chauds : la taxe carbone sur l’essence, que les Québécois rejettent de plus en plus, une étude révélant que près de la moitié des jeunes préféreraient un monde sans Internet, la saisie massive de téléphones cellulaires à la prison de Bordeaux, la réalité encore taboue de l’inceste, et l’éventualité d’une grève chez Postes Canada dès vendredi.

En deuxième partie, Marie aborde un sujet aussi crucial que méconnu : le trafic humain au Canada. Pour en parler, elle reçoit Johanne Couture, broker et membre du conseil d’administration de la Women’s Trucking Federation of Canada (WTFC). Ensemble, elles exposent les réalités du terrain : les aires de repos, truckstops et routes sont des lieux fréquemment utilisés pour des activités liées à l’exploitation humaine.

Contrairement aux idées reçues, ce fléau ne touche pas uniquement des femmes ou des adolescentes, mais aussi des garçons et même des bébés. Le WTFC mène un travail de sensibilisation essentiel au sein de l’industrie du transport.
François Morin, directeur de l’assurance qualité d'ISAAC Instruments.

François Morin

Enfin, André Durocher et Mélanie Simard de l’équipe d’ISAAC Instruments sont de passage avec François Morin, directeur de l’assurance qualité. Il explique en quoi consiste son rôle au sein de l’entreprise. Mélanie en profite pour annoncer une grande nouvelle : la plateforme de télémétrie d’ISAAC, dotée de communications satellites, a reçu la certification officielle du Département de la Défense des États-Unis (DoD) pour le transport de marchandises militaires sensibles. Une avancée majeure pour l’entreprise québécoise.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/20_mai_2025_Yannick-Marceau_Johanne-Couture_Andre-Durocher_Melanie-Simard_ISAAC.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:08:22 — 117.5MB)

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13 mai 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Denis Houde alias Grognon et Nathalie Messias

Pierre-Hugues Boisvenu, Nathalie Messias de Camo-Route et Denis Houde, alias Grognon, qui participent à ce podcast sur l'actualité et le camionnage.

Pierre-Hugues Boisvenu débute sa chronique en abordant la Semaine nationale de sensibilisation aux victimes d’actes criminels, tout en s’interrogeant sur l’absence du ministre de la Justice fédéral. Il commente ensuite la nomination du conseil des ministres de Mark Carney, avant de dénoncer la situation des féminicides dans le Nord-du-Québec, posant la question : « Traite-t-on les femmes comme des animaux? » Il conclut en s’indignant sur la remise en liberté rapide d’un immigrant ayant tué trois personnes et sur les failles du système psychiatrique québécois, complice sous la gouverne de Lionel Carmant.

En deuxième période, on prend des nouvelles de Denis Houde, alias Grognon, qui revient sur l’actualité du camionnage. Il nous livre son opinion sur les enjeux qui préoccupent notre industrie.

Nathalie Messias, DG de Camo-Route, termine l’émission en présentant les grandes lignes du projet Géants des Routes, et de la participation de Camo-Route au Salon de l’immigration et au Salon MAMU. Elle détaille aussi les formations en écoconduite et en mécanique d’autobus électriques.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/13_mai_2025_Pierre-Hugues-Boisvenu_Nathalie-Messias_Denis-Houde-Grognon.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:11:38 — 120.5MB)

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12 mai 2025 Yannick Marceau, Steeve et Kathleen Tremblay de Transport Fidèle Tremblay

Yannick Marceau et un camion de Transport Fidèle Tremblay, qui nous parlent actualité et camionnage dans ce podcast.

« Il y a des procès où je pourrais être très dur au moment du verdict, et d’autres où je serais plutôt embêté », lance d’entrée de jeu Yannick Marceau. Il fait référence à l’affaire impliquant plusieurs ex-joueurs d’Équipe Canada Junior 2018, dont la carrière dans la LNH a été presque entièrement ruinée après avoir eu des relations sexuelles avec la même jeune femme. A-t-elle initié le tout, ou non? Comment faire la part des choses et démêler le vrai du faux? On en discute avec Marceau, ainsi que plusieurs autres sujets de l’actualité.

On parle ensuite de la relève dans nos belles entreprises québécoises avec Steeve et Kathleen Tremblay, deux des trois enfants appelés à reprendre le flambeau de Transport Fidèle Tremblay, une entreprise bien enracinée à Sainte-Luce, près de Rimouski. Le camionnage fait partie de leur ADN! Ils nous racontent comment ils ont pris leur place dans l’entreprise familiale de Fidèle Tremblay Inc, l’évolution du secteur, les défis liés à la réglementation et à la déréglementation, le phénomène Chauffeur Inc., ainsi que l’histoire de leur père et du parcours qui a forgé leur organisation.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/12_Mai_2025_Yannick-Marceau-Fidel-Tremblay-Transport.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:04:22 — 113.9MB)

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7 mai 2025 Éric Duhaime, Jean-Claude Daignault, Pascale Gobeil et Guy Auger

Éric Duhaime, Jean-Claude Daignault de la FCCRQ, Pascale Gobeil et Guy Auger du Comité sectoriel des Mines, qui participent à ce podcast du camionnage.

Eric Duhaime en compagnie de Benoit Therrien dans le studio de Truck Stop Québec.

Eric Duhaime et Benoit Therrien dans le studio de Truck Stop Québec.

Éric Duhaime, chef du Parti Conservateur du Québec, nous a rendu visite en studio alors qu’il vient d’officialiser sa candidature dans la circonscription d’Arthabaska pour la prochaine élection partielle. Il partage ses positions sur plusieurs enjeux : le marché du carbone et les filières batteries, les normes en matière de transport et le libre-échange, l’état des hôpitaux au Québec, et il répond aux questions des auditeurs.

Jean-Claude Daignault, président de la Fraternité des constables du contrôle routier du Québec (FCCRQ), revient sur les récentes tensions au sein de Contrôle routier Québec. Il commente le rejet de la convention collective, le vote de non-confiance envers la direction, ainsi que la décision de la SAAQ de porter le dossier devant la Cour supérieure, à la suite du jugement du Tribunal administratif du travail (TAT).

Sophie fait le point sur la panne informatique majeure qui paralyse la SAAQ depuis hier, voire même le travail des contrôleurs routiers, les fonds publics mal gérés qui alimentent des systèmes déficients, et les fausses nouvelles qui circulent au sujet de l’obligation de parler anglais pour les camionneurs aux États-Unis.

Pascale Gobeil, conseillère en communication et chargée de projets, ainsi que Guy Auger, directeur de projets, travaillent tous deux pour Le Comité sectoriel de main-d’oeuvre de l’industrie des mines (CSMO Mines). Ensemble, ils offrent un portrait général de l’industrie minière au Québec, en abordant le rôle du CSMO et les perspectives d’emploi, particulièrement pour les camionneurs. Un secteur à découvrir sur Explore les mines.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/7_mai_2025_Jean-Claude-Daignault_FCCRQ_Eric-Duhaime_Comite-Sectoriel-Mines.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:00:21 — 110.2MB)

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6 mai 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Jacques Lafleur et Ginette Legault

Pierre-Hugues Boisvenu, Jacques Lafleur et Ginette Legault, qui participent à ce podcast du camionnage.

Jacques Lafleur et Ginette Legault nous rendent visite en studio pour jaser de leur passé, de leur présent et de ce que l’avenir leur réserve. La retraite se vit-elle à bord d’un motorisé? Ils nous partagent leurs projets, leurs souvenirs, et on revisite les moments marquants où ils ont offert des « rides » à des gens dans le besoin, toujours avec le cœur sur la main…

Mais avant tout, débutons avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu. Nous abordons cinq sujets d’actualité : la rencontre entre Donald Trump et Mark Carney, surnommé le royaliste canadien, la valse complexe des transfuges politiques, le retour de Pierre Poilievre, un Canada hypothétique sans l’Alberta, ainsi que la manière dont la justice libérale continue à abandonner les femmes victimes d’actes criminels.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/6_mai_2025_Pierre-Hugues-Boisvenu_Jacques-Lafleur_Ginette-Legault.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:03:03 — )

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Steve Bouchard, plus de 30 ans de journalisme dans le camionnage!

Steve Bouchard, rédacteur en chef Newcom Media – Transport Routier, qui participe à ce podcast du camionnage.

Steve Bouchard, rédacteur en chef chez Newcom Media – Transport Routier, nous parle brièvement de son beau parcours dans le camionnage. Il revient sur le Congrès de l’Association du camionnage du Québec; les tarifs douaniers ont été abordés, tout comme la présence remarquée de la ministre Geneviève Guilbault. On aborde le discours de la ministre, notamment sur le phénomène Chauffeur Inc. et le programme Écocamionnage.

On demande également à Steve si, selon lui, 125 heures de formation sont suffisantes pour devenir camionneur.

« C’est le sujet de mon édito du mois d’avril. Mon avis personnel, c’est que c’est largement, largement insuffisant. J’explique mon petit parcours à moi, qui voulais avoir une classe 1. Après 75 heures de pratique, j’ai réussi à passer le cours, mais est-ce que ça fait de moi un camionneur? Absolument pas, et de très, très loin. Le 615 heures des DEP, c’est très bien. Mais les compagnies le disent : ‘il faut les accompagner quand ils arrivent chez nous’. »

« Si t’as 125 heures et que tu te fais embaucher par une compagnie sérieuse, qui va mettre un formateur dans le siège d’à-côté, c’est une chose. Si t’es engagé par une compagnie ‘chauffeur inc’ qui te donne un truck pas plaqué, pas assuré, pis te dis ‘va-t’en avec ça’… Car, on ne se mentira pas, la clientèle visée, c’est toujours la même… »

On parle finalement du Chauffeur de l’Année Volvo 2025, Bernard Joyal, camionneur pour Transport Transbo/Olymel.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/3-Steve-Bouchard-300425.mp3

Podcast: Download (Duration: 33:48 — 30.9MB)

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1er mai 2025 Jean-Pierre Houle et la Journée des Employeurs au CFTR

Photo des participants au podcast sur le camionnage, incluant Jean-Pierre Houle, Pierre Labrie du Groupe Bernières, Nathalie Messias, Valérien Perreve, Morgane Affia, Carole Lafond et Virginie Levasseur de Camo-Route, ainsi que François Lapointe, enseignant au Service aux entreprises du Centre de Formation du Transport Routier de Saint-Jérôme, enregistrée lors de la Journée des Employeurs à Mirabel.

Jean-Pierre Houle débute ce podcast avec un sujet important : la sécurité. Que ce soit en milieu de travail ou sur la route, on fait le tour du sujet. On continue en direct de la Journée des Employeurs, qui s’est déroulée aujourd’hui au Centre de Formation du Transport Routier situé à Mirabel, et qui nous a permis de faire de nombreuses belles rencontres. Plusieurs entreprises étaient sur place pour rencontrer la relève, des transporteurs comme des sociétés de transport de personnes. Nous en avons profité pour réaliser des entrevues avec des gens sur le terrain :

Valérien Perreve, de Camo-Route, à la Journée des Employeurs du CFTR.

Valérien Perreve, de Camo-Route, à la Journée des Employeurs du CFTR.

Pierre Labrie, du Groupe Bernières. Nathalie Messias, DG de Camo-Route, Valérien Perreve, chargé de communication et du projet Géant des Routes, Morgane Affia, chargée de promotion et événement, Carole Lafond, chargée de projets, et Virginie Levasseur, chargée de projets, tous de Camo-Route. Et finalement, François Lapointe, qui est enseignant, Service aux entreprises, au Centre de Formation du Transport Routier de Saint-Jérôme. Bonne écoute!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/1er_mai_2025_Jean-Pierre-Houle_Journee-Des-Employeurs_CFTR.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:14:55 — 123.5MB)

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30 avril 2025 Yvan Domingue, Réjean Fontaine et Steve Bouchard

Yvan Domingue, Réjean Fontaine et Steve Bouchard, qui participent à ce podcast sur le camionnage.

Yvan Domingue, Directeur du personnel et des embauches pour Transport Grayson, vient nous proposer cinq postes pour des brokers. On jase également de cette belle entreprise basée à Danville et de la sécurité dans les cours et les truckstops. Pour une carrière avec Transport Grayson, visitez le transportgrayson.com/carriere. Rejean Fontaine, Spécialiste en Sécurité et Conformité des transports, nous accompagne pour discuter camionnage et aborde l’exigence de parler anglais pour travailler aux États-Unis.

On termine avec Steve Bouchard, rédacteur en chef chez Newcom Media – Transport Routier, qui revient sur le Congrès de l’Association du camionnage du Québec, tenu le week-end dernier. Les tarifs douaniers ont été abordés, tout comme la présence remarquée de la ministre Geneviève Guilbault. On revient sur son discours, notamment sur le phénomène Chauffeur Inc. et le programme Écocamionnage. On parle finalement du Chauffeur de l’Année Volvo 2025, Bernard Joyal, camionneur pour Transport Transbo/Olymel.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/30_avril_2025_Yvan-Domingue_Rejean-Fontaine_Steve-Bouchard.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:03:43 — 113.3MB)

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24 avril 2025 Charles Pellerin, Jimmy Chabot et Jean-François Maltais

Jean-François Maltais, Jimmy Chabot et Charles Pellerin, qui participent à ce podcast sur la radio des camionneurs de Truck Stop Québec.

Aujourd’hui dans ta radio des camionneurs, Charles Pellerin nous parle d’un sujet qui fait toujours réagir : les boomers! Par la suite, Charles revient sur un article concernant le géant du transport TFI et s’interroge sur la perception qu’en ont les gens de l’industrie, et si celle-ci est justifiée.

En deuxième période, on reçoit Jimmy Chabot, journaliste à la Société Radio-Canada, qui vient tout juste de publier un reportage percutant sur la Transcanadienne dans le nord de l’Ontario. Il nous raconte aussi son propre voyage à travers le pays sur le pouce, en embarquant avec des camionneurs! Reportage : La route 11 en Ontario : Transcanadienne ou route de campagne?

Et pour finir l’émission en force, Jean-François Maltais est avec nous! On jase du racisme dans le camionnage, est-ce que certains de nos compatriotes vont trop loin? Une discussion enrichissante à ne pas manquer!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/24_avril_2025_Charles-Pellerin_Jimmy-Chabot_Jean-Francois-Maltais.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:01:06 — 110.9MB)

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Florence Jean-Jacobs, économiste principale chez Desjardins

Florence Jean-Jacobs, Économiste principale chez Desjardins, discute des tarifs et de l'économie dans ce podcast du camionnage.

Florence Jean-Jacobs, économiste principale chez Desjardins, éclaire nos auditeurs sur les répercussions des tensions tarifaires entre le Canada et les États-Unis. Elle explique comment cette guerre commerciale fragilise particulièrement le secteur du transport routier, touché par les hausses de prix sur les produits américains. Elle nous détaille les défis auxquels font face les transporteurs, notamment les baisses de volumes et l’impact de la dépréciation du dollar canadien.

Florence évoque également les stratégies possibles pour atténuer les effets de cette crise et nous rappelle que Desjardins, via la Caisse des Transports, est prête à accompagner les entreprises dans leur adaptation.

« On pense qu’il y aura des pertes de revenus, des compagnies déjà fragilisées qui vont avoir plus de difficultés, et les contre-tarifs qui ont été annoncé au Canada font en sorte que, de façon indirecte, il pourrait y avoir des coûts plus élevés que ce soit pour des pièces, de la machinerie (…) »

« On parle aussi de l’effet du dollar canadien plus faible qui fait en sorte que le coût de l’essence aux États-Unis, ça coute plus cher. Donc il va y voir une hausse des coûts et une baisse des revenus et ça, c’est une recette ou les entreprises ont plus de difficultés. Mais il faut se rappeler qu’on en a déjà traversé… et qu’on s’en ai sorti. Mais oui, ça risque d’être une année difficile pour l’industrie du camionnage et il y a beaucoup d’emplois en jeu. C’est une industrie à surveiller. »

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/2-Florence-Jean-Jacobs-Desjardins-220425.mp3

Podcast: Download (Duration: 30:02 — 68.7MB)

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Lucie Allard, mairesse de Bécancour, s’exprime sur le projet de doublement de la 55

La Mairesse de Bécancour, Mme Lucie Allard, discute du doublement de l'autoroute 55 et l'importance que l'échéancier soit maintenu.

Lucie Allard, mairesse de Bécancour, exprime sa déception partagée après sa rencontre avec la ministre Geneviève Guilbault concernant le doublement de l’autoroute 55. Malgré les années de promesses, le projet demeure très long dans sa réalisation, ce qui soulève des inquiétudes grandissantes en matière de sécurité routière et de développement économique local. Madame Allard réitère l’importance de ce chantier, dénonçant les délais accumulés et le manque de clarté du gouvernement.

« Juste depuis la dernière année, les derniers mois, vous savez comme moi, il y a eu beaucoup trop d’accidents, déjà. Juste ici à l’intersection du chemin Forest, en fin d’année…. Le bilan est très lourd et c’est drôlement inquiétant. C’est pour ça qu’il faut que ces travaux se réalisent et que les échéanciers soient respectés. Il y a trop de manœuvres dangereuses qui se passent actuellement et (le doublement) c’est la seule solution que l’on peut voir pour le moment pour accroitre la sécurité. »

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/3-Lucie-Allard-220425.mp3

Podcast: Download (Duration: 16:56 — 38.7MB)

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22 avril 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Florence Jean-Jacobs et Lucie Allard

Pierre-Hugues Boisvenu, Florence Jean-Jacobs et Lucie Allard interviennent dans un podcast sur le transport, la politique et l’économie de La Radio des Camionneurs.

Cette semaine, Pierre-Hugues Boisvenu partage ses commentaires sur le décès du pape François, survenu à 88 ans un lundi saint. Il plonge ensuite dans les critiques adressées au budget proposé par Mark Carney, qualifié de désastreux pour les jeunes générations par Bloomberg. On aborde le sous-financement chronique du ministère de la Justice du Québec, ainsi que les dynamiques politiques actuelles entre les libéraux et les conservateurs en zone minoritaire. Pour finir, Pierre-Hugues se penche sur le positionnement de Carney en matière de sécurité publique, a-t-il été démasqué sur ses véritables intentions?

Florence Jean-Jacobs, économiste principale chez Desjardins, éclaire nos auditeurs sur les répercussions des tensions tarifaires entre le Canada et les États-Unis. Elle explique comment cette guerre commerciale fragilise particulièrement le secteur du transport routier, touché de plein fouet par les hausses de prix sur les produits américains. Elle nous détaille les défis auxquels font face les transporteurs, notamment les baisses de volumes, la pression sur les marges bénéficiaires et l’impact de la dépréciation du dollar canadien. Florence évoque également les stratégies possibles pour atténuer les effets de cette crise et nous rappelle que Desjardins, via la Caisse des Transports, est prête à accompagner les entreprises dans leur adaptation.

Pour conclure l’émission, Lucie Allard, mairesse de Bécancour, exprime sa déception partagée après sa rencontre avec la ministre Geneviève Guilbault concernant le doublement de l’autoroute 55. Malgré les années de promesses, le projet demeure très long dans sa réalisation, ce qui soulève des inquiétudes grandissantes en matière de sécurité routière et de développement économique local. Madame Allard réitère l’importance de ce chantier, dénonçant les délais accumulés et le manque de clarté du gouvernement.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/22_avril_2025_Pierre-Hugues-Boisvenu_Florence-Jean-Jacobs_Lucie-Allard.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:05:36 — 115.0MB)

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17 avril 2025 Jean-Pierre Houle, Gaétan Légaré, Patrick Pinson et Yves Claval

Jean-Pierre Houle, Gaétan Légaré de l'ANCAI, Patrick Pinson et Yves Claval qui discutent dans ce podcast de camionnage, de la manifestation des camionneurs artisans et des véhicules d'époque.

Dans la chronique de Jean-Pierre Houle, on parle d’imputabilité… Qui est responsable de quoi? Prenons l’exemple de la tragédie à Vallée-Jonction. Est-ce que la faute revient uniquement au conducteur? À l’entreprise? Au client? À l’expéditeur? Ou un peu à tout ce monde-là?

De son côté, Gaétan Légaré, directeur général de l’ANCAI, prend la parole sur un sujet chaud. Les membres de l’Association nationale des camionneurs artisans inc. montent au front. Écœurés de voir comment les contrats de transport en vrac sont attribués au Québec, les 5 200 camionneurs affiliés prévoient une grosse manifestation le 14 mai prochain.

« On a perdu 520 millions de dollars en contrats », explique Gaétan Légaré. Mais au-delà de l’argent, ce qu’ils veulent surtout, c’est protéger leurs emplois.

On enchaîne ensuite avec Patrick Pinson, notre correspondant en France, qui discute avec Yves Claval de la FFVE (Fédération française des véhicules d’époque) à propos de la Journée nationale des véhicules d’époque.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/17_avril_2025_Jean-Pierre-Houle_Patrick-Pinson_Gaetan-Legare_ANCAI.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:35:34 — 142.4MB)

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Natacha Gaudreau, de la SAAQ, revient sur l’expérience qu’elle a dénoncé à J.E

Natacha Gaudreau, qui travaille pour la SAAQ, revient sur son expérience à JE et le pot-de-vin qu'elle a refusé d'un candidat qui souhaitait devenir camionneur.

Lors de l’émission « Camionnage : L’angle mort » à J.E, Natacha Gaudreau a partagé une expérience qu’elle a vécue lorsqu’elle était évaluatrice pour la SAAQ. Aujourd’hui agente en service à la clientèle à la SAAQ, elle raconte l’histoire d’un candidat qui souhaitait devenir camionneur.

Ce dernier a d’abord tenté de la séduire par son charme, puis de la soudoyer avec un pot-de-vin. Elle évoque son vécu à J.E., en rappelant qu’elle a elle-même été camionneuse et qu’elle ne pouvait, par respect pour sa carrière, se permettre de compromettre la sécurité. Un pot-de-vin n’aurait certainement pas eu raison de son engagement à ne jamais faire de passe-droit, surtout quand il s’agit de la sécurité de tous les usagers de la route.

« Ce qui me passe à l’esprit, c’est ‘pourquoi tu n’as pas travaillé pour l’avoir’? Quand j’ai voulu devenir chauffeur de truck, j’ai travaillé pour y aller, j’ai travaillé pour me rendre là. J’ai fait ce que j’avais à faire. J’ai étudié. C’était important cette partie-là pour moi, la ronde de sécurité, c’est la base en partant. Je ne voudrais partir sans savoir ma ronde de sécurité, puis aller sur la route et qu’il arrive quelque chose, je ne veux pas vivre avec les conséquences… » Natacha Gaudreau

Une entrevue à écouter! Vous avez manqué le reportage de J.E? Cliquez : www.tvaplus.ca/tva/j-e

 

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/2-Natacha-Gaudreau-SAAQ-JE-090425.mp3

Podcast: Download (Duration: 18:31 — 42.4MB)

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8 avril 2025 Pierre-Hugues Boisvenu, Friedrich Dahmann et Gaston Gendron

Pierre-Hugues Boisvenu, Friedrich Dahmann et Gaston Gendron parlent actualité et camionnage dans ce podcast sur la Radio des Camionneurs.

On commence avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, qui parle de la situation mondiale avec Donald Trump. Il nous rappelle aussi que Pierre Poilièvre respecte ses engagements, tandis que Carney cherche à préserver une belle image. Connaissez-vous le passé sombre des Carney? Le baromètre électoral commence à bouger… Il termine en parlant de ces deux meurtriers qui pourraient écoper de sentences bonbons.

En deuxième période, Friedrich Dahmann nous parle de la Journée Découverte du Centre de formation professionnelle Paul-Rousseau, le jeudi 10 avril, de 10h à 19h, au 220, boulevard Industriel à Saint-Germain-de-Grantham. C’est l’occasion pour ceux intéressés par la mécanique de véhicules lourds ou en recherche d’emploi de découvrir l’endroit! L’équipe de TSQ sera sur place, ne manquez pas ça!

Enfin, Gaston Gendron, un routier à la retraite, nous livre sa vision du camionnage en 2025.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/8_avril_2025_PH-Boisvenu_Friedrich-Dahmann_Gaston-Gendron.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:30:39 — 137.9MB)

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31 mars 2025 Yannick Marceau, Caroline Bergeron et Jérémie de Coeur de Trucker

Yannick Marceau, Caroline Bergeron et Jérémie de Coeur de Trucker qui parle actualité, financement dans le camionnage et amour dans ce podcast.

Yannick Marceau discute de la taxe carbone, du 3e mandat de Donald Trump, et plusieurs autres nouvelles de l’actualité.

Caroline Bergeron, de Source Financement CB, annonce la fin d’un prêteur majeur utilisé pour le financement de camions, remorques et équipements. Une nouvelle importante pour l’industrie qui mérite d’être relayée.

Finalement, nous parlons avec un candidat de la populaire émission Coeur de Trucker, qui revient pour une troisième saison! Jérémie raconte son expérience avec l’équipe de tournage et partage comment il a vécu l’aventure. La série commence le 10 avril à 21h sur Unis TV.

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/31_mars_2025_Yannick-Marceau_Caroline-Bergeron_Jeremie_Coeur-de-Trucker.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:12:25 — 121.2MB)

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Le reporter Denis Therriault est en studio pour parler du reportage de J.E.

Denis Therriault en studio, parlant de Chauffeur inc. et de la facilité d’obtenir un permis de camion en 2025, tel que présenté dans l’émission JE à TVA.

En 2025, obtenir un permis pour conduire un camion semble plus facile que jamais et c’est justement l’un des enjeux importants abordés dans l’émission de J.E. à TVA avec les journalistes Denis Therriault et Francis Halin.

Denis Therriault, qui est avec nous en studio, s’est rendu jusqu’à Brampton en camion, un point chaud où plusieurs chauffeurs inc. sont actifs. Il nous en parle dans cette entrevue. « Le phénomène de ‘Chauffeur inc’, on l’aborde dans JE dans la perspective de la sécurité. Et ce ne sont pas tous les Chauffeurs inc qui représentent un risque, c’est une minorité. Mais, à certains endroits, on peut constater qu’il y a un niveau de difficulté qu’on tente d’expliquer dans JE. »

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/2-Denis-Therriault-JE-200325.mp3

Podcast: Download (Duration: 17:51 — 40.9MB)

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Le député Monsef Derraji dépose la pétition contre Chauffeur Inc à l’Assemblée Nationale

Monsef Derraji nous accorde une entrevue sur la radio de Truck Stop Québec pour parler de la pétition contre le stratagème Chauffeur Inc qui a été déposé à L'Assemblée Nationale.

Monsef Derraji, député de Nelligan pour le Parti libéral du Québec, nous parle du dépôt de la pétition contre le stratagème “Chauffeur Inc.” à l’Assemblée Nationale et des prochaines étapes.

Un politicien motivé!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/3-Monsef-Derraji-Petition-Assemblee-Nationale.mp3

Podcast: Download (Duration: 11:41 — 26.7MB)

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24 mars 2025 Yannick Marceau, Nathalie Messias et Monsef Derraji

Yannick Marceau, Nathalie Messias et Monsef Derraji discutent de transport, formation des camionneurs, projet Les Géants de la route et la pétition contre Chauffeur Inc. dans ce podcast sur La Radio Des Camionneurs.

Yannick Marceau commente la campagne électorale 2025. On revient aussi sur l’émission JE, Camionneurs : L’angle mort, diffusée le week-end dernier, ainsi que sur les articles parus dans le Journal de Montréal et sur le web à propos des camionneurs de Brampton.

Nathalie Messias, directrice générale chez Camo-Route, nous présente “Géants des Routes”, un projet immersif conçu pour attirer davantage de camionneurs et camionneuses dans notre industrie.

Monsef Derraji, député de Nelligan pour le Parti libéral du Québec, nous parle du dépôt de la pétition contre le stratagème “Chauffeur Inc.” et des prochaines étapes. Un politicien motivé!

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/24_mars_2025_Yannick-Marceau_Nathalie-Messias_Monsef-Derraji.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:08:09 — 117.3MB)

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20 mars 2025 Denis Therriault de JE, Jean-Pierre Houle et Patrick Pinson

Jean-Pierre Houle, le reporter Denis Therriault de JE et Patrick Pinson discute camionnage dans ce podcast.

En 2025, obtenir un permis pour conduire un camion semble plus facile que jamais et ce sera justement l’un des enjeux importants abordés demain soir, 20h, dans l’émission de J.E. à TVA. Le reporter Denis Therriault, qui est avec nous en studio, s’est rendu jusqu’à Brampton en camion, un point chaud où plusieurs chauffeurs inc. sont actifs.

L’émission traitera particulièrement de la sécurité routière et des nouveaux arrivants qui se retrouvent au volant sans nécessairement avoir la formation ou les compétences requises. On en parle en deuxième période de ce podcast.

Mais d’abord, une question toute simple : est-ce que les gens comprennent vraiment ce que ça implique d’investir ou de se partir en affaires dans le camionnage? C’est le sujet du jour avec Jean-Pierre Houle, qui partage avec nous en début d’émission ce qu’il ferait dans le transport routier s’il gagnait 25 millions de dollars à la loterie. Il se penche sur les avantages, les inconvénients, et les risques liés au lancement d’une entreprise de camionnage, qu’on soit expert du milieu ou pas.

Enfin, on termine avec notre correspondant de la France, Patrick Pinson, qui nous fait découvrir les multiples statuts des entreprises de camionnage en Europe…

https://media.blubrry.com/truck_stop_quebec/content.podcasts.truckstopquebec.com/20_mars_2025_Jean-Pierre-Houle_Denis-Therriault_JE_Patrick-Pinson.mp3

Podcast: Download (Duration: 2:20:59 — 129.1MB)

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